Модератор: Plasma
В чем же дело?? Одни расстройства... Помогите пож советом, где искать??
После последней замены масла за 1000км долил 1.5л, из-за этого и стали все менять... Масла в ОЖ не было и сейчас нет.Duke Nukem писал(а):Сколько ел до переборки ?
На х.х. стали обороты падать... без какой либо закономерной периодичности... Работает работае.. держит 800об, а потом вдруг обороты падают до 200, чуть не глохнет.. сам газанет и все в норму приходит.. через какое то время опять... Примерно так же как если крышку снять с заливной горловины масла... Это что же еще и воздух где то подсасывает??? Подскажите где искать?? Т.е. грубо говоря результат 3 л масла против 15 л масла на 10 тыщь.После последней замены масла за 1000км долил 1.5л
От старости тупить начинает, промывал его ? Может заработать а может сдохнуть окончательно 
Так как же вы тогда двигатель собрали?ЧЮ-Вот писал(а): есть подозрения что МСК не моего размера и установлены не правильно или порваны... может ли это так влиять на компрессию?
Т.е. можно начать с замены МСК. а там видно будет..Sly_Germ писал(а):ЧЮ-Вот, Компрессия до жора масла никакого отношения не имеет. То что у тебя 14 по всем цилиндрам означает только то, что компрессионные кольца нормально встали и притерлись. А то что больше нормы это имхо гуд. А вот с маслосьемными кольцами возможен гимор - могли заломать или пружинку маслосъемную забыть поставить или еще ченить. Жор только изза маслачков или колец маслосъемных.
В принципе логика понятна - масло остается на стенке цилиндра, компрессионные идут по ней не на "сухую" за счет этого и компрессия повышенаИгорь писал(а):Завышенная компрессия запросто может быть из-за изношенных (некачественных) маслосъёмных колец. При этом двигатель и масло хавать будет.Я лично видел завышенные показатели компрессометра в подобной ситуации. Официалы тогда прямо и сказали - "изношены маслосъёмные кольца".
Не вводите человека в заблуждение. Порванные МСК являются причиной попадания масла в цилиндр, что в свою очередь вызывает повышенную компрессию. Кстати, обычно именно по ужору масла, не сопровождающимся повышенной дымностью выхлопа и повышеной компрессии как раз мертвые МСК и диагностируют.DIK писал(а):Так как же вы тогда двигатель собрали?ЧЮ-Вот писал(а): есть подозрения что МСК не моего размера и установлены не правильно или порваны... может ли это так влиять на компрессию?
Маслосьемные колпачки на компрессию влиять ни коим образом не могут.
