Передув на 1,9tdi AWX

[sasha-leva]

Добрый день.

Делали комп диагностику двигателя - турбина передувает и клапан рецеркуляции почти мёртвый. Заказал новый клапан рециркуляции - планирую заменить. Вопрос - может ли он быть причиной передува, или же это никак не связанно и турбина передувает например из-за закисшей геометрии лопастей? И если так можно ли это как-то определить и эту геометрию как-то починить? И какие ещё могут быть причины передува?

Ещё вопрос есть ли сажевый фильтр на AWX? если да то где он стоит и если можно его номер по каталогу.

Спасибо за помощь.

[LEON A6]

Добрый день.

Делали комп диагностику двигателя - турбина передувает и клапан рецеркуляции почти мёртвый. Заказал новый клапан рециркуляции - планирую заменить. Вопрос - может ли он быть причиной передува, или же это никак не связанно и турбина передувает например из-за закисшей геометрии лопастей? И если так можно ли это как-то определить и эту геометрию как-то починить? И какие ещё могут быть причины передува?

Ещё вопрос есть ли сажевый фильтр на AWX? если да то где он стоит и если можно его номер по каталогу.

Спасибо за помощь.

Клапан рецеркуляции к передуву никакого отношения неимеет. А то, что он почти неработает - да и фиг с ним, без него мотору еще и лучше.
А тубина передувает скорее всего из-за закисшей геометрии. Очень редко бывает сам электромагнитный клапан регулировки наддува глючит.

[flavor]

LEON A6,
без клапана рециркуляции на авх будет выбивать ошибку двигателя, и поддымливать больше начнет..

[sasha-leva]

Добрый день.

Делали комп диагностику двигателя - турбина передувает и клапан рецеркуляции почти мёртвый. Заказал новый клапан рециркуляции - планирую заменить. Вопрос - может ли он быть причиной передува, или же это никак не связанно и турбина передувает например из-за закисшей геометрии лопастей? И если так можно ли это как-то определить и эту геометрию как-то починить? И какие ещё могут быть причины передува?

Ещё вопрос есть ли сажевый фильтр на AWX? если да то где он стоит и если можно его номер по каталогу.

Спасибо за помощь.

Клапан рецеркуляции к передуву никакого отношения неимеет. А то, что он почти неработает - да и фиг с ним, без него мотору еще и лучше.
А тубина передувает скорее всего из-за закисшей геометрии. Очень редко бывает сам электромагнитный клапан регулировки наддува глючит.

Понятно - а как проверить эту геометрию и можно ли её починить? Какие последствия если это не лечить?

[flavor]

последствия - мозг в аварийный режим переходит и ограничивает наддув в неподходящий момент... починить можно , снимаете турбину, разбираете чистите геометрию, собираете радуетесь !! 8)

[sasha-leva]

последствия - мозг в аварийный режим переходит и ограничивает наддув в неподходящий момент... починить можно , снимаете турбину, разбираете чистите геометрию, собираете радуетесь !! 8)

Спасибо за ответы. Поискал в инете нашёл пару статей о чистке геометрии - вроде ничего сложного. Вопрос только если ли сложности снятия турбины с машины - есть ли какие хитрости что бы облегчить снятие или подводные камни? Нашёл только снятие с двигателя AFN

А что насчёт сажевого фильтра? Его нет на AWX?

[flavor]

на моем - нет, на вашем может быть, зависит от года и комплектации

[LEON A6]

LEON A6,
без клапана рециркуляции на авх будет выбивать ошибку двигателя, и поддымливать больше начнет..

Скажем так все зависит от того какой блок управления стоит и прошива в нем.

[Nikolay M.]

LEON A6,
а как можно проверить клапан рециркуляции? У меня Vag-com выдал ошибку:
19586-система рециркуляции ОГ: выход из диапазона регулирования (больше верхнего предела)
Р3130-35-10 спорадическая.
джеки чан на панели то загорится, то потухнет. Поддается ли клапан чистке?

[flavor]

да клапан поддается чистке, но то что чистка поможет - не факт..

[Lithium366]

Добрый день, наконец-то словил ошибку, связанную с тем, что машина иногда перестает тянуть (спровацировать можно если раскрутить мотор до 3500 оборотов на 3-4 передаче - перестает тянуть, пока не перезапустишь мотор). Пришлось прокатиться с ноутбуком. Ошибка номер 17965 (17965 P1557 Регулятор давления наддува: выход из диапазона регулирования (больше верхнего предела)). Пропадает после перезапуска мотора.

Насколько я понял это передув и либо турбина, либо клапаны / шланги. Слышал что через тот же vag-com можно исключить (или подтвердить) клапаны. Подскажите как, и вообще, какие дальнейшие действия по диагностике в домашних можно предпринять?

P.S: Разница в расчетном и актуальном давлении наддува перед выключением турбины около 600 бар, после выключения показания одинаковые.

[flavor]

геометрия турбины .. вероятность 95%

[Lithium366]

А технология проверки есть какая-нибудь? Читал что можно VAG-COMом выставить базовые установки и шток "грибка" должен плавненько ходить в этот момент, только что за грибок? Это тот что внизу на турбине (шланг сверху) или над мотором торчит сверху (шланг сбоку)?

[flavor]

если честно я уже не понмню, читал когда-то но необходимеости не было, и я не запомянал, надеюсь меня эта участь обойдет стороной..
Кстати вопрос, а кто знает спокойно или резко надо ездить на автомобиле чтобы геометрия не закисала !! ?

[RUmba]

Кстати вопрос, а кто знает спокойно или резко надо ездить на автомобиле чтобы геометрия не закисала !! ?

РЕЗКО!

[flavor]

ну вот так я и думал, почему не закисает

[Lithium366]

Пробовал сегодня ездить не по-пенсионерски и порезче и обороты до 3000 догонять. Удивило то, что расход средний на литр-полтора меньше обычного тем же маршрутом

[\/italy]

Позвони (029)775-22-26. Человек делает.

[Lithium366]

\/italy,
Что за человек, что именно он делает? Турбу перебирает?

[\/italy]

Нет, он решает проблему передува. Как он мне сказал - дело не в геометрии, не в закисании. Больше не говорил - это его хлеб. Просто сказал - дай мой телефон, вылечим передув.