Что это? м.б. турбина?

[johni]

Машина 80 b4 19tdi(1z).

После 2000об(бывает и на 3000), при топке "газ в пол", резко падает скорость набора оборотов. При этом ощущается дерганье.
Где-то читал что турбина включается после 2000об, так вот думается, что это турбина.
Может кто подскажет как ее проверить, или может в чем-нибудь так проблема?

P.S. Езжу вообще спокойно(где-то на 2000 переключаюсь), но иногда бывает, что хочется быстрее, так заметил, что обороты после 3000 вообще не растут.

Заранее спасибо.

[Amfik]

Турбина мне кажется наврятле.... Скорее , что-то с топливной.... Может ТНВД..... Топлива маловато поступает... Поэтому тупит....

[flavor]

турбина не включается а раскручивается с достаточной скоростью, чтобы создавать избыточное давление на впуске, где-то после 2000 на старых дизелях..
если честно эти старые дизеля крутятся то больше 3500 об? а то я не в курсе.. но биапазон оборотов рабочих у них явно ниже современных..

[Gudvin.84]

Турбину тоже исключать не стоит

[flavor]

турбину конечно не стоит исключать, т.к. возможно она не выдувает нужного давления..

[Sergey R.]

johni, думаю все много проще
надо проверить преобразователь давления, может он вышел из строя, а может тупо трубка с него слетела
было у меня такое
еле разгоняется а при повышении оборотов наоборот начинает тормозить думал турбина но ДИА вычислил ентот клапан , заменили его - все летает как раньше

[Newman]

были похожие симптомы при забитом катализаторе. Вырезал - машина просто полетела!

[Sergey R.]

а как угадал что дело в катализаторе?

[andy1967]

так заметил, что обороты после 3000 вообще не растут.

Похоже передув у Вас и тем по этому вопросу ПОЛНО

эти старые дизеля крутятся то больше 3500 об?

Крутятся примерно до 4600(отсечка)

[DIA]

johni, Вы её когда нибудь пробовали к компъютеру подключить продиагностировать?

[Newman]

а как угадал что дело в катализаторе?

снял, аккуратно потряс (высыпалась кучка сажи), поставил на место - стало веселей. Нашел нержавейку нужного диаметра, заказал фланец, приварили мне все это дело и поставил вместо ката - сказка: турбоподхват есть, весело набирает обороты даже на 5 передаче (на 6 скучновато ).
Ну а если совсем серьёзно, то исключил другие варианты: работоспособность расходомера, N75 клапана, герметичность наддувного тракта, промывка интеркулера (может турбина маслом закидать) и чистота и качество воздушного фильтра.

[CORBEN DALAS]

Newman
подскажи ,что за клапан №75 и где стоит

[Careless Angel]

CORBEN DALAS N75

[SergikS]

Уважаемые одноклубники помогите решить проблему, вообщем ситуация такая у коллеги по работе имеется Seat Toledo 1.9tdi 110hp AHF 2000г.в., машина не хочет разгоняться, вот краткое описание проблемы с его слов:

"Пропадает тяга турбины, причем пропадет либо после длительной поездки либо после нагрузки в 3000 оборотов.
Турбина дует что дурная т.к. 500 км назад была ее капиталка, клапан N75 тоже не виноват менял эффекта ноль, патрубки и интреклуер почищены, турбина масло не бросает, фильтры все заменены, помогите найти адекватного человека который может определить причину."

Если есть соображения по этому вопросу прошу отписаться.

-- Добавлено спустя 11 часов 51 минуту 13 секунд:
Проблема решена заменой трубки от клапана N75 до актуатора турбины - перетерлась.

[UTUG]

Откуда знает что турбина не дует ?
Нужно сделать диагностику ВАГКОМом, станет более понятно.

[SergikS]

Я же написал, что проблема уже решена.
А вообще диагностику делали, до ремонта турбины была ошибка 17964 - "Регулятор давления наддува: выход из диапазона регулирования (меньше нижнего предела)ы". После ремонта все вроде было в норме, но спустя недели две машина снова начала тупить при разгоне, на этот раз 17957 - "Электромагнитный клапан ограничения давления наддува-N75: обрыв цепи/короткое замыкание на массу". Как я написал выше дело был в вакуумной трубке, которая идет от клапана N75 к актуатору турбины. Только открытым остался вопрос : когда перетерлась эта трубка, и не зря ли была отремонтирована турбина...

[andy1967]

Только открытым остался вопрос : когда перетерлась эта трубка, и не зря ли была отремонтирована турбина...

Если хорошо зделали ,то конечно не зря