Садится аккумулятор за пару часов

[Карабкин Дмитрий]

Подскажите кто может!!! В чем дело?, при заглушенном двигателе и выключенных всех потребителей тока за пару часов садится аккумулятор в "хлам". Думал что винной всему аккумулятор - нет, попробывал 3 штуки поменять - эффект тот же. По-ходу где-то коротит только не найду где, уже клемму скидываю - боюсь что сгорит авто((. Помогите пожалуйста!!!

[Karrham]

Выдёргиваем предохранители, потом по очереди замест предохранителей подключаем амперметр. Так ловим "проблемную" цепь (это если коротит после предохранителей, если до, то не прокатит, надо проводку смотреть). А дальше надо по проводке смотреть. Либо глючит концевик в багажнике. Хотя для начала скинь клемму и подключи амперметр (ампер на 10, не менее) и посмотри какой ток утечки.

[Vavanych]

Karrham,
Да далеко не на 10 Ампер амперметр надо подключать. Если батарейка ну допустим 55 А ч и садится за 2 часа, то ток утечки будет примерно 20-25 Ампер. В машине нет ни одного потребители с такими токами (даже обогрев заднего стекла тянет всего на 8-12А, хотя и предохранитель на него стоит 30А). Смею предположить что на генераторе могут быть пробиты диоды, но тогда должна загораться лампочка на приборке после заводки.

[Карабкин Дмитрий]

"Vavanych"...должна загораться лампочка на приборке после заводки. Ни одна лампочка не загорается, все как надо - завел и ни каких признаков не подает! а хотя нет помнится как-то пару раз мигала аварийная лампочка перегрева охд. жидкости но температура была далеко до 90 град.

[Karrham]

Vavanych,
Таки да, ток утечки великоват будет, но это почти 300 Вт, сгореть всё к чертям может, если коротит на достаточно тонких проводах.

Может протёрлась изоляция на проводе от + клеммы и на массу замыкает где-нибудь?

[Дима410]

Попробуй подключить омметр и замерять сопротивление цепи - оно будет очень маленьким, а затем выдёргивай по одному предохранителю и смотри за значениями. Сопротивление будет увеличиватся совсем немножко. Ищи цепь с мах. увеличением. После этого высчитай какой ток может протекать (с отключенной цепью), и если меньше 10А то пробуй подключать амперметр для замера имеющегося тока утечки. (Я бы сделал так!)

[Карабкин Дмитрий]

Спасибо всем за Ваши советы!!! Нашел я в чем дело, коротила реле нагревательного элемента впускного коллектора!!! Теперь все в поряде))))))))))))))