Вопрос по АКПП

[DeN]

Как говорится: лиха беда начало! или наша жизнь как зебра, полоса белая, полоса черная и медленно приближаемся к Ж.......

Не успел оправиться от потери своей машинки, как попала родная сестра... но слава богу не в аварию, а всего лишь на конкретный ремонт АКПП...

Но это я так... о своем....

А вопрос вот в чем: везла меня вчера сестра с больницы домой на своей тойота корола 94г. и непонравился мне странный шум особенно слышимый при наборе оборотов :? , отправил я ее короче на СТО!!! съездила она сегодня на СТО PitStop и они поставили диагноз: шум в дифференциале КПП!!!
Посоветуйте что можно сделать??????!!!! ремонт становится в 1000$ продавать машину не хочется, потому как состояние близко к идеальному!!! покупать б/у или сразу ремонтировать????сам я в АКПП ничего не смыслю и конструкции не знаю, поэтому обращаюсь к знающим людям за советом! памажите!!!!!!!!!!!

[Quattro]

Не знаю как насчет тойоты, а когда я продал свою а80 в3 с акпп в 1996 году знакомому, то у нее через пару месяцев полетела шестеренка именно в диф-ле акпп. Был ужасный шум при езде и т.п.
Менять нужно было только эту шестерню. Человек ее купил на Серова официально что-то уе за 300 тогда.
На самой акпп это никак не отразилось.

[СТО Тимирязева 11]

Вам лучше поискать АКПП б/у и поменять на ней сразу задний и передний сальники + фильтр + масло.
Владельцы Ауди с АКПП не подозревают того, что в этом агрегате 2 типа масла. В диференциале трансмиссионное, а в АКПП - Dextron 3.
Поэтому при замене масла в АКПП мало кто додумываеться посмотреть уровень и состояние масла в диференциале... + при выходе из строя уплотнений на валах - масло может смешаться и дифференциалу конец!
В минске регулировку данного узла не может сделать никто! Т.к. для энтого нужен заводской стэнд...

[akpp]

Вам лучше поискать АКПП б/у и поменять на ней сразу задний и передний сальники + фильтр + масло.
Владельцы Ауди с АКПП не подозревают того, что в этом агрегате 2 типа масла. В диференциале трансмиссионное, а в АКПП - Dextron 3.
Поэтому при замене масла в АКПП мало кто додумываеться посмотреть уровень и состояние масла в диференциале... + при выходе из строя уплотнений на валах - масло может смешаться и дифференциалу конец!
В минске регулировку данного узла не может сделать никто! Т.к. для энтого нужен заводской стэнд...

а запчпсти для акпп можно поспрашивать по 1211127