Тупит и дымит.

[Executioner]

Вот такая проблема. В моей купешке, двигатель 2.2 KV
после небольшого ремонта, замены,
валит из выхлопной дым или даже пар!
Были заменены и притерты клапана Ае
(впуск и выпуск) заменены
маслосъемные колпачки, заменены гидрокомпенсаторы TRW, шлифанул
ГБЦ, Новые прокладки ГБЦ, клапанной
крышки, впуска и выпуска, новая
прокладка под "штаны". Заменен грм,
помпа и антифриз. Заменены
масляный и воздушный фильтра, (топливный фильтр менял вначале
лета) замена масла G-energy 10w40
(раньше лил такое же)
Завожу машину, работает ровненько и
тихо. Из выхлопной визуально ничего
не идет, потом спустя 30-40 секунд начинает идти пар или дым, не пойму.
На жор масла непохоже т.к. уровень
на месте, цвет дыма не такой (бледно
прозрачный, беловатый), да и запах
тоже не тот, Насколько знаю при
поджоре масла идет черный дым и он стелется на землю, в моем случае он
поднимается сразу вверх. Бензином
тоже не воняет, свечи рыжего цвета.
До всего этого ремонта и замены
ничего похожего и близко не было.
Заметил еще что двигатель нагревается до 98 С°, раньше до 92 С°
не больше, думаю такая разница в
температуре из-за замены антифриза.
Вентилятор радиатора срабатывает
вовремя. Помогите, подскажите
пожалуйста где копать. Спасибо. З.Ы. Заметил что машина стала более
тупая на разгон и езду после ремонта,
нежели до него со старыми
цокающими гидриками, и старыми
клапанами.

[awson]

Были заменены и притерты клапана ... шлифанул ГБЦ

1. сколько остаточная высота ГБЦ
2. сколько остаточное расстояние от торца клапана ( т.е. всех 10-ти) до верхней плоскости ГБЦ

[Executioner]

Были заменены и притерты клапана ... шлифанул ГБЦ

1. сколько остаточная высота ГБЦ
2. сколько остаточное расстояние от торца клапана ( т.е. всех 10-ти) до верхней плоскости ГБЦ

Чесно, не мерял ((

[Shyrikosik]

Может просто не по меткам выставили. Проверьте еще раз.

[Executioner]

Все проверили ремень грм и зажигание было в попе ))
Все еще раз настроили и машина поехала без шуму и пыли.