при нажатии на педаль тормоза , каменная педаль...

[vladik-a4]

Подскажите пожалуйста , при нажатии на педаль тормоза два-три раза подряд , при следующем нажатии педаль тормоза становится каменная и тормоза не эффективные , всё равно как вакуум не успевает воздуха накачать. А4 1997 1.9ТДi
Может кто знает в чём причина???

[Shyrikosik]

причина в вакууме. Меняй насос.

[маниту]

шланг от насоса вакуумного идущий, не лопнут?

[awson]

или насос не качает как надо или дырка по пути

[vladik-a4]

От вакума идёт шланг к двигателю , там и находится этот насос..... я правильно понял??? И ещё вопрос , самому можно его поменять , я имею виду разные пружинки , шайбочки неповылетают???

[Shyrikosik]

От вакума идёт шланг к двигателю , там и находится этот насос..... я правильно понял???

Именно он, но Для начала проверьте все вакуумные шланги может где нибудь идет подсос воздуха. Еще может быть причина в усилителе тормозов.

[vladik-a4]

спасибо , завтра буду смотреть....

[Кастыль]

Подскажите пожалуйста , при нажатии на педаль тормоза два-три раза подряд , при следующем нажатии педаль тормоза становится каменная и тормоза не эффективные , всё равно как вакуум не успевает воздуха накачать. А4 1997 1.9ТДi
Может кто знает в чём причина???

Описанные симптомы говорят, что проблема именно в вакууме. К предполагаемым выше вариантам могу лишь добавить, что может быть пробит уплотнитель под ГТЦ.
И это...вакуум воздух не качает. Вакуум создаётся одним из цилиндров ДВС и поддерживается им. При не работающем ДВС, педаль тормоза должна стать тугой на 2-3 нажатие и это нормально. При работающем ДВС (при езде 80-90 км/ч) - нажимаем на тормоз и авто тормозит, отпускаем тормоз и нажимаем его снова, но с той же интенсивностью, как первый раз - авто тормозит резче. Это происходит потому, что при первом нажатии происходит уменьшение объёма вакуумного резервуара пневматического усилителя тормозного привода и разряжение становится больше, следовательно последующее нажатие более эффективно.

П.С. Во завернул!

[NeXT]

Кастыль,
не путай бензин и дизель

[vladik-a4]

проверил , воздух нигде не травит , значит насос ???

[Shyrikosik]

проверил , воздух нигде не травит , значит насос ???

Выходит так. Еще проверь сам вакуумный усилитель тормозов.

[vladik-a4]

отсоеденил шланг , состоит из двух частей, это нормально ??? при работающем двигателе ставлю палец в шланг засасывает конкретно в сторну насоса.....
А как проверить сам вакуум ???

[Shyrikosik]

отсоеденил шланг , состоит из двух частей, это нормально ??? при работающем двигателе ставлю палец в шланг засасывает конкретно в сторну насоса.....
А как проверить сам вакуум ???

Если палец засасывает конкретно то скорее всего виноват вакуумный усилитель тормозов. Проверить как точно не скажу. Вообще проверяется так. На заглушеном моторе понажимать на педаль тормоза пока она не станет дубовой. Держа педаль нажатой заводим двигатесь и в этот момент педаль должна провалиться. У меня на рабочей машине когда усилителю пришел гаманец то при нажатии на педаль тормоза сипел воздух возле педали и педаль тоже была дубовая.

[Кастыль]

Кастыль,
не путай бензин и дизель

Возможно

[NeXT]

Подскажите пожалуйста , при нажатии на педаль тормоза два-три раза подряд , при следующем нажатии педаль тормоза становится каменная и тормоза не эффективные , всё равно как вакуум не успевает воздуха накачать. А4 1997 1.9ТДi
Может кто знает в чём причина???

Самая распространенная проблема после наступления морозов. Скорее всего вакуумный усилитель тормозов "насосал" воды после дождя, если стоки были забиты. Теперь вода замерзает и не дает усилителю нормально работать. Если при потеплении проблема уйдет, то это вода в усилителе 100%

[vladik-a4]

А как долго должна быть педаль накачена при заглушеном двигателе??? У меня минуты 3..... потом деревянная

[vladik-a4]

Не , болезнь была и до морозов.....