Сечёт глушитель

[Vic 80]

Заколебал треск выхлопа на соединении выхода катализатора и входа резонатора.
На холодную тихо, но как прогреется слышно четко, особенно при разгоне.
Ну и в этом районе расположена дырка Мульт-лока
Ужал хомут - всё равно трещит, промазал соединение графиткой - лажа
Слышал есть хитрый герметик, может кто просветит?

[Al]

герметик ничего не даст, купи замазку или клей как он там правильно называется, в упаковке как клей-карандаш, продается на каждом углу,
клеит металл и всякое такое, замаж и забудь про свой треск

[Alex&Er]

Есть специальный пластырь для этих дел. Наматываешь на трубу в месте просечки и едешь кататься. А пластырь в это время нагревается и спекается в герметичную термостойкую массу.

[Sаша]

Насколько такого пластыря хватает?

[Alex&Er]

А он, вроде, на основе из стеклоткани... Если так, то он вечный будет...

[ДО ЦЕНТ]

Заколебал треск выхлопа на соединении выхода катализатора и входа резонатора.
На холодную тихо, но как прогреется слышно четко, особенно при разгоне.
Ну и в этом районе расположена дырка Мульт-лока
Ужал хомут - всё равно трещит, промазал соединение графиткой - лажа
Слышал есть хитрый герметик, может кто просветит?

Силикатный клей тот хитрый герметик. Деды на Зисах его применяли да на почти фашистской авди будет работать. Единственно он плохо работает на стыках, при вибрации. Тогда ля армировки можно применить лакоткань ЛСК, ЛСКК и пр. Ей изолируют водопровод, теплотрассовые трубы.... Сам проверял на Пассатике - хватило на 2 года до след. техосмотра. Удачи!

[Leshiy]

Идешь на рынок и покупешь асбестовую нитку или полоску асбеста - разжимаешь хомут, раздвигаешь трубы проматываешь стык, надеваешь одно на другое и зажимаешь хомут.
И никаких проблем в последующем - так как термостоек и не склеит две трубы между собой. (Когда-нить все одно придется менять или катализ или банку глушака) и хватить должно на долго.
Второй момент в том, что сечь из стыка не должно если там не прогорело и трубы входят одна в другую на 4 или более см.(в мануале так написано. я бы проверил глубину стыка двух труб)
Третье(общепознавательное). У меня шел хороший треск после прогрева, думал от катализатора. Оказалось когда снимали катализатор, при последующей установке пережали винты скрепляющие катализ со штанами.(там 3 подпружиненых винта)
А я уж думал что катализатор загибается.

[Ash]

ТО же самое было, снял катализатор, поставил прямую трубу..и все равно тот же жуткий треск...даже на хододном. меняли химут, промазывали чем то внутри(чтоб запеклось) - бесполезно. Кстати, то что у меня теперь труба вместо катализатора - не сказывается ли отрицательно на лямде или на мощности двигателя?

[ДО ЦЕНТ]

Ауди на бензине?! Видать, тращат "штаны"(певая часть глушителя), их наверно меняли на качественные, но не совсемь оригинальные... Если так то спасет только обращение на б/у или к диллерам, а этол больно для бюджета.