Коробка с углем

RedHot · Сообщение **RedHot** » 10 фев 2003, 00:18

Стоит сразу за бачком ОЖ ближе к носяре. Всю камасутру перерыл, нашел только стрелочку с подписью: коробка с активированным углем. А нафиг она нада?

Allzay · Сообщение **Allzay** » 10 фев 2003, 11:44

Во-во я тоже ищю. Если встретишь не убивай 8). в свое время задрали рэлюшки что на проводке к нему висят. Щелкали заразы и обороты падали. А какого черта непонятно.

Hunter · Сообщение **Hunter** » 10 фев 2003, 14:02

Я энту 80 плохо знаю, но может это адсорбер, который не выпускает пары бензина из бака в окружающую среду? Какая-нить трубочка от него к заливной горловине не идет ли?

Сообщение **Alex&Er** » 10 фев 2003, 14:28

Hunter писал(а):Я энту 80 плохо знаю, но может это адсорбер, который не выпускает пары бензина из бака в окружающую среду? Какая-нить трубочка от него к заливной горловине не идет ли?

Он самый и есть. Угольный фильтр вентиляции топливного бака.

Allzay · Сообщение **Allzay** » 11 фев 2003, 12:35

Не знаю как бак, но обе трубки идут к моновпрыску и воздушному фильтру. И на них (трубках) две такие штуки стоят, похожие на электроуправляемые клапана. От чего и как работают непонятно 8( проводка скрывается в перегородке отсека. Если просто заглушить/отрубить обороты сразу падают, иногда через секунду восстанавливаються иногда нет :?: .

Вот потеплеет...

RedHot · Сообщение **RedHot** » 12 фев 2003, 00:37

Граждане! От бака до етого ящика насос+фильтр+аккумулятор+ еще хрен знает что! Какие пары из бензобака

?

Allzay · Сообщение **Allzay** » 12 фев 2003, 13:43

По мойму :? , угольный фильтр вентиляции топливного бака, у меня стоит сразу над баком, вместе с температурным демпфером. В багажнике, за спинкой заднего сидения.

Bons · Сообщение **Bons** » 14 фев 2003, 17:57

1) Эта "каропка"

действительно угольный фильтр.
2) Устанавливается по экологическим соображениям. В нём адсорбируются бензиновые пары образующиеся в баке.
3) Сверху на баке есть вентиляционный клапан(чем-то похож на фильтр крубой очистки топлива у дизелей). От него трубочка идёт в адсорберу. Ишо одна трубочка идет от адсорбера к впускному коллектору, на этой трубочке есть клапан очистки адсорбера, скажем так. Во время равномерного движения этот клапан открывается и всё накопленное в адсорбере, извините, отсасывается во впускной коллектор и сгорает. Клапан управляется либо вакуумом во впускном коллекторе, либо сигналом ЭБУ двигателя.
4) То, что пытался "заглушить" Allzay, скорее всего относится к системе холостого хода. Например, клапан принудительного ХХ. Если отсоединить систему с адсорбероми праильно заглушить, то ничего не должно глохнуть. У меня это всё с лета отключено, мембрана в вакуумном клапане очистки адсорбера померла. И ничего не глохнет.

Вот и все премудрости.
С уважением, Андрей.

RedHot · Сообщение **RedHot** » 15 фев 2003, 00:32

Просветил!