Где-то протекает антифриз

[ujcnm]

утром в гараже смотрю под машиной нет подтёков после езды уменьшается уровень.

[Alexus]

Часто подтекает в местах соединения шлангов (где температурные датчики). Если подтекает там, то будет видно на блоке цилиндров (зеленый или красный - по цвету антифриза). Если нету, то нужно просмотреть все шланговые соединения на предмет наличия утечки.

[Alexus]

Часто подтекает в местах соединения шлангов (где температурные датчики). Если подтекает там, то будет видно на блоке цилиндров (зеленый или красный - по цвету антифриза). Если нету, то нужно просмотреть все шланговые соединения на предмет наличия утечки.

[DYV87NF]

А еще пробивает прокладку головки блока, смотри масло на предмет присутствия эмульсии, и в расширительном бачке следы масла.
СТРАШНО , я саам боюсь

[Hunter]

Через всякого рода неплотные соединения (патрубки, датчики, соединение трубок в радиаторе) подтекает на горячем двигателе, когда повышается давление в системе. То, что вытекает, испаряется. Но следы видны. Иногда на прогретом двигателе видно, откуда парит, но это если утечка достаточно сильная. Если протекает радиатор печки, в салоне будет характерный запах и всегда запотевшие стекла. Все это выявляется тщательным осмотром и лечится без больших финансовых вложений (за исключением радиатора, иногда дешевле доливать ож, если течь не сильная).
Ежели ож попадет внутрь двигателя, ситуация во много раз хуже (и дороже). Если в масло, то на щупе будет светло-желтая эмульсия (см. предыдущий пост). Если в цилиндр, из выхлопной трубы будет валить белый пар, как у паровоза. Лечится либо заменой прокладки, либо в худшем случае, ГБЦ.

[LIS]

:?: А зимой-то у всех из глушителя валит белый дым!?

[Hunter]

Это испаряется конденсат, образовавшийся в выхлопной системе, и после прогрева этой системы парение практически прекращается. А вот при попадании воды в цилиндр пар идет все время плотной струёй - отвратительное зрелище...

[Bons]

А еще пробивает прокладку головки блока, смотри масло на предмет присутствия эмульсии, и в расширительном бачке следы масла.
СТРАШНО , я саам боюсь

Эй, коллега! Перестаньте человека пугать! Да и сам не бойся. Прежде, чем появится эмульсия, при вышеописанной неисправности будет "дуть" в расширительный бачек, есссно с выбиванием ОЖ через предохранительный клапан. Если клапан мертвый, то будет рвать патрубки. ЭТО не заметить ОЧЕНЬ сложно. А то, что описал автор темы, со 100% вероятностью "внешние" протечки ОЖ, т.е. неплотности, дырки и т.д. Что делать? Искать. В особо непонятных случаях очень помогает "опыление" тальком подозрительных мест. Там, где протечка на тальке ОБЯЗАТЕЛЬНО останутся потеки.
С уважением, Андрей.