Лямбда

ZLYDEN · Сообщение **ZLYDEN** » 25 мар 2007, 23:45

Всем доброго времени суток. Сейчас имею отключенную лямбду и дырявый глушак... Если поставить новую при старом глушителе как это отразится на ее здоровье? От коллектора до катализатора все целое.

Duke Nukem · Сообщение **Duke Nukem** » 25 мар 2007, 23:48

Лямда одна и до катализатора ? И при этом дырки только после катализатора ? Ничего с лямбдой не случиться и будет работать .

Юра 80 · Сообщение **Юра 80** » 26 мар 2007, 00:02

Т.е. если дырка после лямбды - ничего страшного.

Dio · Сообщение **Dio** » 26 мар 2007, 00:09

Хочу проверить свой л-зонд в купехе, добровольцы поспособствовать есть?

Юра 80 · Сообщение **Юра 80** » 26 мар 2007, 08:31

Dio, боишься не справиться? Я еще прибор не сделал - тот, который спешиалисты называют "лохометр" (лямбда-метр).
Нарыл ссылку оч интересную- с прибором этим - показывает состав смеси.
Примитивен прибор - как грабли - одна мелкосхема и 10 светодиодов.
Так что если у тебя время терпит - подожди недельку. Хотя - лямбду и так можно десятком способов проверить.

Dio · Сообщение **Dio** » 26 мар 2007, 10:39

Юра 80,

Хотя - лямбду и так можно десятком способов проверить.

Юр, так мне хоть как....

Лом · Сообщение **Лом** » 26 мар 2007, 17:30

Dio писал(а):Хочу проверить свой л-зонд в купехе, добровольцы поспособствовать есть?

Могу поспособствовать простым дедовским вольтметром.

Dio · Сообщение **Dio** » 26 мар 2007, 19:57

Лом,

простым дедовским вольтметром.

это имеется ввиду тестор?

Юра 80 · Сообщение **Юра 80** » 26 мар 2007, 20:03

Dio, там нужен обычный стрелочный вольтметр. Не цифровой! Макс напряжение - 1 вольт. Т.е. любой старинный тестер пойдет.

ZLYDEN · Сообщение **ZLYDEN** » 26 мар 2007, 20:09

Duke Nukem писал(а):Лямда одна и до катализатора ? И при этом дырки только после катализатора ? Ничего с лямбдой не случиться и будет работать .

Да, лямбда одна и вкручена в выходнои патрубок катализатора. До этого места дырок нет. Буду пробовать....

Dio · Сообщение **Dio** » 26 мар 2007, 20:17

Лом, с удовольстием воспользуюсь твоей помощью, как только смогу открыть свой капот

DIA · Сообщение **DIA** » 26 мар 2007, 21:12

Юра 80 писал(а):Dio, там нужен обычный стрелочный вольтметр. Не цифровой! Макс напряжение - 1 вольт. Т.е. любой старинный тестер пойдет.

Не факт надо прибор с достаточно
высоким входным сопротивлением :idea:

Лом · Сообщение **Лом** » 26 мар 2007, 21:33

Dio У меня старинный военный стрелочный тестер с самодельным проводом переходником для подключения к лямбде, чтобы даже на ходу можно было позырить. А цифровым тестером неудобно, уж больно циферки быстро бегают.

Юра 80 · Сообщение **Юра 80** » 26 мар 2007, 23:31

Во-во-во. Именно такой прибор и надо для лямбды. Лом, на сборах украл? ;-)

Эх, меня б сейчас в ТУ армию, в которой я служил..... Где бензин сливали прямо в овраг... Со всеми серебряными контактами и неучтенными зипами... Если бы молодость знала...