Плохо заводится на горячий двигатель, только с нажатым газом

ZEVS · Сообщение **ZEVS** » 22 сен 2006, 01:19

на холодную всё ОК !!!!

-=SY=- · Сообщение **-=SY=-** » 22 сен 2006, 09:10

Проверь термодатчики.

LIS · Сообщение **LIS** » 22 сен 2006, 09:23

Народ! да сколько одно и то же можно спрашивать?! поиском ищите!!! 1000 раз уже обсуждали это.

ZEVS · Сообщение **ZEVS** » 22 сен 2006, 12:09

http://www.audi-bel.com/viewtopic.php?t=359 ---- вот что я нашёл конкретного , по моей проблеме !!!!

Сообщение **Alex&Er** » 22 сен 2006, 12:14

Внимательнее надо искать. Основная причина проблемы плохого пуска горячего двигателя - негерметичность форсунок. И это действительно недавно здесь обсуждалось.

ZEVS · Сообщение **ZEVS** » 23 сен 2006, 04:20

значит плохо искал !!!!!!!!!! Но у меня всё как то резко произошло .... типа вчера всё было в норме , а сегодня плохо заводится .... форсунки вроде так не ломаются !!!!

dimonno · Сообщение **dimonno** » 23 сен 2006, 19:11

Основная причина проблемы плохого пуска горячего двигателя - негерметичность форсунок. И это действительно недавно здесь обсуждалось.

Ну тут ты не прав. У меня тоже была эта проблема - причина была в датчике температуры ОЖ.

ZEVS · Сообщение **ZEVS** » 24 сен 2006, 06:25

с датчиком всё ок сопротивление с температурой изменяется !!!!!!! ещё заметил , что иногда при заводке на горячую слышна детонация , именно при заводке !!!!!!!!!

ZEVS, у меня такая петрушка. Всё дело у меня в прлохом контакте разъёма на замке зажигания. Мне периодически нужно снимать лоток для перчаток и шевелить разъём. И всё становиться как часики - заводиться с пол тыка. Потом разъём то ли разбалтываеться, то ли слазит чуть-чуть, то начинаються проблемы с заводкой - нужно долго крутить. А если покрутить пару секунд, то машина заводиться при отпускании ключа с детоначией, аж двигатель выпрыгивает из под капота.

ZEVS · Сообщение **ZEVS** » 25 сен 2006, 12:58

сомневаюсь !!!! типа плохой контакт !!!!???

ZEVS, у меня именно так. Про твою утверждать не буду.

Сообщение **Alex&Er** » 25 сен 2006, 19:51

Детонация - от того, что долго крутил. Бенз лился, а искры не было. Потом пошла искра - и вспыхивает все сразу. Мою версию детонация, между прочим, не исключает. Хотя версия Ангела тоже возможна. Питание катушки идет через ЗЗ, поэтому при плохом контакте чудеса могут быть всякие. В том числе и отсутствие искры. Более того, при плохом контакте, имеет место его нагрев и, как следствие, УХУДШЕНИЕ контакта. Так что, вполне допустимо.
А вот про датчик ТОЖ - уж больно сильно сомневаюсь. Его реальная роль при пуске начинается при температуре за бортом от 0 и НИЖЕ. Прогретый двигатель должен стартовать даже с ОТКЛЮЧЕННЫМ датчиком.

На счет резкости произошедшего. Песчинка попала в форсунку и она стала неплотно закрываться. Вот тебе и "резкое ухудшение здоровья". Другое дело - откуда она там взялась...

КГ ЗЗ проверить менее геморройно, чем диагностировать состояние форсунок, можно и самому сделать. Так что, начни с этого варианта...

LIS · Сообщение **LIS** » 26 сен 2006, 11:29

Alex&Er писал(а):................
А вот про датчик ТОЖ - уж больно сильно сомневаюсь. Его реальная роль при пуске начинается при температуре за бортом от 0 и НИЖЕ. Прогретый двигатель должен стартовать даже с ОТКЛЮЧЕННЫМ датчиком.

................

все реально! на личном опыте убедился

ZEVS · Сообщение **ZEVS** » 26 сен 2006, 14:05

детонация происходит иногда при нормальной заводке .... т.е. сел и завёл ...
такое ощущени , что в первом цил. (всмысле кот. первых схватывает ) она и происходит , а потом всё в норме !!!!