сегодня вообще не завелась. Даже не чихнула. Постояла 3 дня без езды и все.
Педальки выжимал, не помогает. Думаю что пришел пипец насосу топливному.
Или заливает свечи, отработаю смены и буду разбираться.

У знакомого так на бочке было. Думали уходит бенз из карбюратора. В итоге проблема решилась ...

спасибо. Так и сделал. Но перед вырезанием понасверливал дрелью дырок в резине, затем ножиком , полотном и все. Всем за советы очень благодарен.

Уже месяц мучаюсь с заводкой на холодную. Двигатель SF, карбюратор. Фильтр новый.
Вытягиваю подсос, выжимаю сцепление, кручу стартером. Двигатель схватывает где-то через 8-10 сек, а то и дольше. Иногда помогает кратковременные нажатия педали газа. Раньше схватывал двигатель сразу.
Подскажите ...

вычитал, что вырезают ножом резину и ножовочным полотном разрезают внешнюю обойму.
Один точно так делать буду, т.к. руками вынялась резина а обойма осталась в рычаге и нихрена не двигается.

Решил поменять сайлентблоки задних рычагов. Взял у знакомого спец. съемник. Разобрал, на вид их не меняли лет 10..
Короче мучался 3 часа, не смог сдвинуть ни левый ни правый даже на миллиметр. Съемник даже начал гнутся.
ВОПРОС: Расскажите подскажите, кто чем выпрессовывает эти сайленты, все способы ...

спасибо. надо поискать.

ничего нового не нашел, а где его можно купить, в магазине, на авторынке или радиорынке??

LIS , ты уверен, что дорожка? не может она ни с того ни с сего, скорее регулятор яркости навернется..
может, у меня перестали работать часы, при разборе оказалось, что выгорело 2,5 см. дорожки от часов, чего - х.з., теперь боюсь назад паять, да и все-равно экран потек.
Да, кстати, потекший экран ...

Короче подглючивает подсветка приборов. Тахометр горит ярко, спидометр тускло и с ним в параллель тускло постоянно горят дальний свет и правый поворот(лампочки приборки). Включаю правый поворот, начинает в такт моргать подсветка спидометра. При выключенных габаритах все ОК.
Разобрал приборку ...

Нашел номер двигателя - SF . И с какими карбами они идут и сколько лошадей?? Помоему они мощнее RU

-- Добавлено спустя 4 минуты 12 секунд:
Вот че нарыл в НЭТЕ

SF
Выпуск с 09.86 по 07.90. карбюратор Keihin I/II 8), топливо АИ (октанов. число) – N91, с каталитическим преобразователем, система ...

Воздух через трубку, идущую на корпус ваккум-корректора зажигания втягиваться не должен. Менять его можно отдельно, но для удобства придется снимать весь распределитель, иначе - не скинуть тягу от корректора на "тарелку" распределителя.

Я втягиваю воздух и вдуваю его свободно через этот вакуум ...

Всем привет. Возникли два вопросика:

1. Не могу определить марку карбюратора, никаких обозначений и надписей на нем не нашел. Какие у них отличия и как определить какой? :oops:
2. Как проверяется вакуум, который находится на распределителе зажигания. Снимаю шланжик, втягиваю воздух, никакого ...

Была подобная ситуация. После покупки авто проехал 400км. стала загоратся лампочка давления на 4-5 передачах свыше 2500 оборотов.
Поменял масло, старое было отработка-отработкой, пока вроде все хорошо, поеду в выходные на 800км, посмотрим.
ИМХО просто изношенное масло не давало нужного давления да ...

1. Тимур 24 года
2. Ауди 80 1987 года 1,8 карб.
3. г. Борисов
4. дежурный электромонтер на Котельной
5. автомобили, автомобили, автомобили, авт.., ав.., а,...... и еще че-то
6. Перепробывал разные марки, нравилась бочка, в итоге все продал и купил 80-ку. По машине много косяков.
Люблю ковыряться ...