Согласен с последним постом. Надеюсь у друга хватит рассудительности не совершать глупых ошибок.
Всем спасибо!

Т.е. чисто механически буксировка "автомата" возможна и при незаведённом движке? Работающий двигатель в случае буксировки только лишь гоняет по коробке масло не влияя в принципе на сам процесс буксировки?

Нужен квалифицированный ответ, по этому обращаюсь к профессионалам.
У друга на "американце" проблема с движком - нужно буксировать к спецам. Можно ли буксировать авто с АКПП без полной или частичной (ведущую ось) погрузки. Покурил тут поиск, короче - информация противоречивая. Одни говорят - можно ...

Чуть не забыл поблагодарить - всем спасибо! Сделал. Ближе всех к истине был KonstantinA100.
Микрик то работает, только рычажок, что на оси дроссельной заслонки до него не доставал. Банально заедал из-за износа, видимо, самой оси - её немного перекосило, ну и при возврате в холостое положе он заедал ...

KonstantinA100 писал(а):Очень похоже на нерабочий концевик ХХ, или дроссель не закрывается.

концевик ХХ - это что за девайс такой, не обсуждаемый ли одноконтактный датчик на блоке цилиндров?

Cпасибо! Буду искать именно в таком порядке.
Винт регулировки ХХ вернул на своё место, сразу как понял что не помогает.
Я так понимаю одноконтактный датчик, это тот, что на блоке цилиндров (по ходу слева с боку) к которому, по мимо одноконтактного провода, идут и два топливопровода от паука. Я ...

Уважаемые господа специалисты, помогите советом.
Пациент: А100 87г.в. двигатель: 2,2i (KU)
Симптомы: холостые обороты под 3000, при чём набирает их с самого запуска двигателя в течении 7-8 секунд (т.е. достаточно плавно), затем, в начале движения на 1-й передаче (т.е. под нагрузкой) обороты ...

Нашёл! Спасибо Зевсу! Поеду завтра на Малину за новым термовыключателем! Тока, вот незадача: ентот датчик на два контакта, а из пучка к нему три провода торчат (один просто висит). Я так понимаю, что родной к нему трёхконтактный. Вопрос: какая разница между двух и трёх контактными? Взаимозаменяемы ...

Подхожу, значит, утречком сегодня к машине (А100, 87г. 2,2i KU), слышу – вентилятор работает. Всю ночь, гад, работал – аккум посадил. Снял «фишку» с вентилятора, и обрисовал круг вопросов:
1. Каковы возможные причины постоянной работы вентилятора?
2. В какой последовательности, и каким образом ...

как найти его?

Касательным ударом по морде убит движок 2,0 (5 котлов) индекс КР на "сотке" 87 года в.
Есть проблема с поиском аналогичного бэушного агрегата.
Вопрос знатокам: наскольо взаимозаменяемы 5-ти котловые агрегаты на сотках (44-й кузов 85-88г.в.),
или другими словами: можно ли другой (какой?) 5-ти ...

Сегодня проходил ТО (100 87г.в. 2,0i КР)
Результат - неравномерное торм. усилия на обеих осях.
На передней: левое 2,93кН, правое 2,14 кН Коэфф. = 0,16 (при нормативе - мах 0,09)
На задней: левое 1,16, правое 1,72 Коэфф. = 0,19
Ручник в норме и по усилию и по равномерности.
Какие соображения ...

Спасибо всем! Буду изучить конструкция спидометр и ковыряцца туды с отвёрткой.
В преддверии праздника всем женщинам - поздравления,
а мужчынщынам - собалезнования !

это шутка такая? из разряда "на расход топлива главным образом влияет прокладка между рулём и сидением"

т.е., если давление в системе недостаточное, он включается вместе с зажиганием, работает до нагнетания нужного давления и отключается (всё это при неработающем стартере и моторе)?

всё понятно. но со спидометром то что может быть.

100-ка 87г.в. 2,0 i КР
Такая, значит, ситуация, утром завёлся, прогрелся, доехал до работы - всё пучком.
Апосля работы завёлся нормально,но холостые подают вплоть до остановки движка Подгазовываю, но доезжаю до дому. И тут на стоянке возле дома события стали разворачиваться с пугающей ...

колёса, вроде, родные - 185/70r14,

в коробке шестеренки что приводят в действие тросик никто не менял? мот там просто кол-во шестернь не такое?

это как понимать? шестернь...
Если можно, расскажите по подробнее о приводе спидометра. И чё там поменять так можно, чтоп спидометр так нагло врал

100 87г.в. КР 2,0i МКПП (спидометр механический) врёт в сторону увеличения где-то 15 км/час замерял специально, еду рядом с контрольной машиной 100, а на спидометре 115. Вопрос: чё за трабл такой непонятный, может кто встречался с таким :?: