Когда я интересовался этим вопросом советовали ставить Bosh или Firad (если ездить много - бош, как для себя можно и фирад). По остальным как-то не особо отзываются.
Если из германии заказывать - Бош с доставкой выходит где-то 270 эуро, фирад 150 эуро. Как у нас цены - хз.

awson писал(а):
парафин живет снизу бака
заборник живет там же
вот и свела их судьба вместе...

сетку заклеивает почти насмерть

Ну заборную сетку да, я имел ввиду, что в обратке там нечему особо забиваться )))

У меня на C4 2.5TDI, передний привод, тоже вроде бы забивается обратка. Т.к. когда глохну, солярку губами могу качать из бака без продувки, а вот обратка хреново продувается. Интересно, какое давление на обратке? может там маленькая струйка под небольшим напором, затекает в трубки под днищем, где ...

Вопрос, а что, если обратка забита автос не поедет что-ли? если да, то почему? Как мне кажется,если солярка подаётся нормально до насоса, а обратка не проходит она же в фильтре останется, а из фильтра прямой путь в насос. Или я не так что-то понимаю. Если, к примеру,заглушить обратку, что получится ...

awson писал(а):когда заборник откручивал, не шипело?

Да вроде нет, ничего не шипело.

awson писал(а):

trilon писал(а):не продувалась обратка

пластиковый штуцер верхний?

Да, подача (металлический) нормально дулась, да и сеточка заборная в принципе чистая была, а вот обратку (пластмассовый) еле продул.

Ну как не может если забилась )) Вот именно в этой системе (как на картинке) когда я вытащил ее из бака и не продувалась обратка. Я чуть щеки не порвал продувая ее на трассе в -20

В воскресенье при -20 похожая ситуация была... проехал по трассе 150 км, вначале дергаться начала - потом совсем заглохла. При повторной заводке работала неровно 20-30 сек и снова глохла. Оказалось забилась в баке обратка. Продул обратку - завел и поехал дальше.

Никогда ничего не снимал - и не видел никаких сложностей при замене ремня... Там места хватает.
Ремни ГРМ люди меняют не снимая ни бампера, ни радиаторов =)

У меня знакомый ездил с разбитой передней подвеской - руль был чуть ли не на 90 градусов повернут, сделал подвеску - все стало ровно. Поэтому могу посоветовать для начала сделать подвеску, ну а дальше уже смотреть...

Стоит Sho-me уже 2 года... работает в принципе нормально. Правда уже бывает 1 лампа не зажигается с первого раза, только при повторном включении, но такое редко случается, из-за чего - хз (возможно блок розжига уже на подходе...). В свое время брал лампы 5000 - сейчас жалею, надо было 4300 брать ...

Там вообще ничего не надо снимать, только натяжитель снять (хоть у него и есть сервисное положение - говорят часто обламывается).

alexei a6 писал(а):именно на холостых

а если газануть, двиг при падении до хх типа заикнется и потом дальше трясется?

Для начала нужна диагностика, которая покажет какой датчик неисправен или врет.

У меня валяется, только не помню правая или левая. Только вот там корпус по-моему клееный, покупал фару б/у когда-то, нужна была линза.

Приэтом машина заводится но работает как трактор, дымит белым дымом и плавают обороты на педаль газа не реагирует. Что за фигня творится с данным немецким чудом не знаю! Кто знает подскажите! Заранее благодарен! :cry:
Нужна диагностика.
Была похожая ситуация когда прогорела прокладка под головой ...

А как с кем-нибудь связаться для того чтобы не ехать "в неизвестность"? )))

Присоединится можно к вам будет? )

подскажи, пожалуйста. где он? как к нему подлезть и как его почистить? (у меня начала загораться лампа АБС!!!)
и вот еще ... не опасно ли ездить с загоревшейся лампой абс?????

Спереди датчик находится в области на картинке (на ступице). dat4ik_abs.png
Надо диагностика, чтобы узнать какой из ...