2.5 tdi afb смерть мозгов, тнвд, форсунок, ав-й режим АКПП

[SpaseR]

После замены топливного фильтра перестала заводится. Перепробывали много чего, короче хелп

[SpaseR]

Из форсунок солярка плюет вроде как надо.

[LEON A6]

Из форсунок солярка плюет вроде как надо.

А как проверяли, что из форунок соляра плюет? Эти моторы с их топливной системой очень нелюбят завоздушивания.
Стартером крутили долго? При длительной заводке при завоздушивании выходят со строя "мозги" ТНВД. Надо еще попробовать прочитать ошибки, и попробовать стравить воздух из топливной системы (приоткручиванием штуцеров на форсунках).

Удачи.

[SpaseR]

Дайте кто нить блок управления двигателем на час 98 2.5тди афб

[SpaseR]

6972737 никита

[SpaseR]

Help

[Юра 80]

Феникс. проблема же у человека! Стоит машинка бедная с открытым капотом, вокруг солярка и пр. Ошибка - блок управления неисправен... Кста, кто знает, как новый блок адаптировать?

[Shnol]

1) Развоздушить систему!!!!!!!!!!!!!!!!
2) снять ошибки и счастливо ехать.

[LEON A6]

Феникс. проблема же у человека! Стоит машинка бедная с открытым капотом, вокруг солярка и пр. Ошибка - блок управления неисправен... Кста, кто знает, как новый блок адаптировать?

А какая конкретно ошибка? Неисправен блок управления двигателем или неисправен блок управления топливного насоса? Если вторая, то "мозги" насоса на замену или в ремонт (как повезет). В новые мозги насоса (те что совсем новые с конвеера поставляются в запчасти) надо заливать новую программу управления, а те, что б/у просто ставяться и все (ну развоздушивание само собой разумеется). Б/у блок управления двигателем практически адаптировать не надо, если с такой же машины, ну кодировку подправить надо будет под свою комплектацию.

[Shnol]

Ну всё, скоро 2,5 нужно будет тянуть на шрот!
Нормально развоздушить и более ничего не нужно. Даже малое количество воздуха в тнвд приводит к оооочччееенннььь плохому запуску, а тут воздуха напускали тонну.

[Юра 80]

LEON A6, цитирую:

2 Найдены неисправности:
65535 - Неисправен блок управления
35-00 - -
В эльзе написано, что при замене блока - иммо надо к блоку адаптировать (или блок - к иммо?) как процедура выглядит??? Вот этого в той эльзе, которая у меня - не нашел...

[SpaseR]

Подключение к специализированному компу ни к чему не превило. Тянем на серова.

[Юра 80]

SpaseR, отпишись потом. Звонил тебе - дама какая-то трубку сняла...

[SpaseR]

При снятии форсунок нужно ли до этого подключать комп?

[SpaseR]

Версия сто о кончине мозга - сел акком. Они и сгорели.

моя версия 1. Сел акком, спалили пусковым
2. Полезли в форсунки не предупредив машину

[Игорь]

SpaseR, что значит "спалили пусковым"? Обычно так говорят о пусковом токе, а откуда ему взяться на ЭБУ?
Мне с трудом верится, что низкое напряжение в бортовой сети может вывести из строя ЭБУ.
В моей А6-ой осенью 2005г также был капитально сел аккумулятор (ещё родной). Завели с толкача. Последующая диагностика выдала массу ошибок, среди которых была и "Отказ ЭБУ". Стёрли и они больше не появлялись.

[SpaseR]

A вот тут одна ошибочка и не стирается

[Палыч]

Игорь, я так понимаю, что SpaseR фразой "спалили пусковым" хотел сказать, что ЭБУ спалили пусковым или пуско-зарядным устройством.

[SpaseR]

Значит так, мозги сгорели от того, что была скинута клема с акк при включ. Зажигании.
Поставлены новые мозги и адаптированы. Ошибок нет. Сейчас будем заводить

[Игорь]

Палыч, я тоже думал про пуско-зарядное устройство. В машине есть реле защиты от перенапряжения. Оно отключает электронные устройства автомобиля. Поэтому как вариант отбросил.