Расходомер воздуха

[AUTOBAT]

ты это где вычитал? и чем ты там платиновые нити паял? смешно, они же до больше 1000 нагреваются для самоочистки

Паял не сами нити, а провод в штекере, он от контакта отвалился, снимаешь расходометр, чистишь и создавалось впечатление, что помогает, а на самом деле контакт пошевелил... Даже новый датчик купил, поставил - радуюсь! а он через пару дней опять...

[Andreika]

Народ не лезьте туда, если не знаете как мыть...
Сам 1 датчик рабочий похерил...

По датчикам HFM5:

Датчик комбинированный.
Снаружи торчат 1 U-образная нить с сопротивлением - это температура воздуха.

Сам датчик расхода - (дебиметр) - он внутри и к нему сделаны проходы в корпусе.

Нивкоем случае туда не лить очистители карбов и ВД. Оно оставляет маслянную пленку и потом налипать будет быстрее и полсе чистки будет ещё хуже.

Итак порядок чистки:
Берем спирт изопропиловый для радиодеталей - 300 грамм.
Вода дисциллированная 100грамм.
Разводим всё в баночке в пропорции 20:80 (вода спирт).
Вода нужна для того чтобы не повредить кристалл. Тк спирт быстро испаряется от перепада температуры кристалл может лопнуть.

Даллее в раствор кладем датчик на ночь. После болтаем его долго и нудно пока не смоется вся грязь с видимых деталей. Даем просохнуть. И только после этого ставим и радуемся.

Никакими ватками и зубочисками не лезем - конструкция крайне хлипкая и повредить ее очень легко.

Далее пару советов:
Менять воздухан почаще. Те 15-30 т.км. рекомендованные в европе нихрена у нас себя не оправдывают.
И мотору будет легче и расходомер чистить не придется.
Проверить чтобы не было подсосов с улицы.
Очень часто дешовые фильтры заламывает и они образуют щели через которые сосет с улицы.
Следить за исправностью вентиляции картерных газов. Если она забита - может масло гнать во впуск, через дроссель на расходомер. Видел на одной машине - после снятия патрубка от дросселя оттуда вылилось кучя масла.

Не ставить НУЛЕВИКИ... Эта хрень только быстрее убъёт ваш мотор и засрёт расходомер. Толку от нее = 0. Разве что только вы не гонсчик и машина вам нужна на 2-3 заезда.

[Nova]

Andreika, круто расписал. Спасибо. Я уже тоже готов попробывать )

[Andreika]

Nova, Опять же прежде чем лезть - должны быть предпосылки к этому... Как профилактика - лучше не делать... Способ опробован - но всё равно есть шанс убить датчик, хоть и намного меньший чем теми варварскими способами которые народ отписал выше.

[appleimac]

Andreika, какой датчик температуры? про какую машину идет речь? в а4-8 датчик температуры во впускном коллекторе стоит. и нет там никаких кристаллов. есть только два варианта - либо платиновые нити (это до 99 года) и дорожка с напылением (соответственно после).

[Andreika]

appleimac, Пишу про BOSCH HFM5 если кому не доходит....

[appleimac]

Andreika, слушай родной, а тебя мама не учила не грубить тем кого не знаешь,а?

[Alex&Er]

Я свой двухнитевой дифференциальный массовый расходомер фоздуха (две платиновые нити с кембриками посередине, кристаллов замечено не было) чистил банальной ватной палочкой, смоченной в этиловом спирте. На нагреваемой нити осел слой сажи, которая простым полосканием не смывалась . Слегонца прошелся ваткой, снял копоть и все. Машина полетела как ракета. Ессно прикосновения к нитям должны быть нежные, чтобы не порвать нитки.

ЗЫ. Ща понарассказывают тут ужасов...

ЗЗЫ. Расходомер, который стоит на турбовых А4 имеет совсем другую конструкцию (там пластина с напылением, совсем другая и по форме и по конструкции) и вышеописанным способом не промывается.

[appleimac]

вот вот ))).

[ВадимQUATTRO]

Может кто занимается профессионально этой темой? Я со своим счастьем(ручками) точно оторву эти ниточки.

[appleimac]

ВадимQUATTRO, а ты уверен что проблемы связаны с ним? дело в том что тебе все равно гарантию никто не даст что он после чистки работать будет и что не сломается в ее процессе.

[appleimac]

Alex&Er, фоток не осталось процесса чистки?

[AUTOBAT]

Люди, кто разбирал эту байду... что у меня там может жужжать на А6 ТДИ 96го года? Как раз в районе где датчик стоит... заглушишь, а оно как зуммер ещё минуты 3 жужжит, трубку вакуумную снимешь, перестаёт.

[ВадимQUATTRO]

ВадимQUATTRO, а ты уверен что проблемы связаны с ним? дело в том что тебе все равно гарантию никто не даст что он после чистки работать будет и что не сломается в ее процессе.

Чуствую, что в этой детальке есть проблема. Один знакомый работал на малине в продаже запчастей Ауди, на свою машину методом тыка выбрал один расходомер из 8-ми. Тяга стала лучше и расход топлива уменьшился.

[appleimac]

ВадимQUATTRO, понимаешь какая хохма, б\у такие вещи покупать конкретно стремно, а новый конкретно дорого. ты лучше проверь машину на компе а там видно будет.

[appleimac]

AUTOBAT, а какая там трубка и куда идет? вроде быть не должно. и что за двигатель и машина какая?

[AUTOBAT]

вроде всё написано... машина какая? зелёная! если вам это поможет...

[Voffka]

AUTOBAT, я думаю appleimac хочет узнать маркировку двигателя

[AUTOBAT]

ААТ наверно, но не уверен.

[Nova]

ЗЗЫ. Расходомер, который стоит на турбовых А4 имеет совсем другую конструкцию (там пластина с напылением, совсем другая и по форме и по конструкции) и вышеописанным способом не промывается.

Мне говорили, что оно вообще не промывается, но когда стал читать эту ветку, был сильно удивлён и подумал, что всё таки можно попробывать...

Alex&Er, получается, что мой расходомер чистить нельзя?