у меня просто было такое на А80, из-за игольчатого подшипника.. вот как вариант и обрисовал человеку наиболее вероятную причину.
Вибрация на кузов при трогании может передаваться по причине несбалансированности (неотцентрированности) корзины и диска, верно ? Если чел уверен в качестве установленного комплекта, то причина скорее всего в иг. подш. Если он разбит, то на малых оборотах бьет первичный вал КПП и соответственно имеем вибрацию при трогании, ну а дальше при разгоне, вал центрируется сам по себе из-за повышения оборотов (типа юла)
Если за недельку симптомы описанные челом, не исчезнут, то мой совет - скидывать коробку и смотреть что к чему...
.Подскажите пожалуйста-что покупать-корзину,диск и вижимной?задний сальник коленвала?может ещё и маховик?какой марки луче брать?Какие приблизительние цени в у.е.? Какая специфика снятия коробки на Кватро?есть ли особенности?отсоиденяется ли торсен.как снять кардан..?нужно ли помечать как он стоял?.на что стоит обратить внимаание при замене..?Какие тонкости?Так как делать будет знакомий которий в основном специализируется по французких авто..Человек хоть и опитний,но с особенностями Ауди Кватро не знаком..Потому Присматривать за процесом буду я..чтоб не напортачил чего ненароком..
Как коробку скинут заодно сальник кулисы поменяй - проблемное место.
Кстати подскажыте может с сальником кулиси,и задним сальныком коленвала. стоит и поменять масло в коробке?..ато неясно когда оно менялось..или не мешать технике работать.-.масло светлое,коробка работает чётко.