Модератор: Димон на Аванте
Sharaf писал(а):ВадимQUATTRO писал(а): Пламя гасителей навалом, и вваривается отн не в кат. а в место него.
А качество этих пламягасителей как или как польских глушителей - один сезон, если ежедневно зимой поездить.
.....Как то на рынке резонатор спросил, мне вынимают ржавуя кочергу, я ему говорю он же быстро соржавеет, остальные же вон покрыты. Ответ продавца: "Это я просто покрасить не успел, но это чисто для товарного вида"
Я чего так подробно распрашиваю, т.к. с глушителем 4 сезона проблем не было, а как "навваривают" мастера, как ходить будет? это первый и самый температуронагруженный элемент
Жестоко как-то. На выходных пробежал по Малине с желанием приобрести б/у катализатор - так все продавцы хором отвечают, что их оптом сдают лабусам.Alex&Er писал(а):...Игорь, "холодную" банку снимать и менять на что-то другое. Иначе потеряешь и второй кат. Он от перегрева тоже начнет плавиться.
Ещё нет. Спасибо за подсказку.Alex&Er писал(а):А на клубной разборке не смотрел?
123321 писал(а):А у меня ваще проблемма такая, на станции выдает ошибку один катализатор.
Нам надо код двигателя итд,
ый катализатор это как памперс апкаканый!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
