Audi 80 B4 1994г. 2.0E ABK
Изначально много ела (около 24 л на 100км
). Очень плохо грелся движок. Плюс к этому с утра или когда машина постоит немного, да и бывало даже во время езды по городу (троганье со светофора)случалось вот такое вот: Первая передача - довожу до 2К оборотов, переключаю на вторую. На второй начинаю доводить до 2К и тут обороты перестают подниматься. Тапку в пол можно удавить, а обороты так и будут около 2К. Иногда такой глюк случался когда была уже 3-я передача. При этом машина ни разу не глохла. Что я делал. Включал нейтралку. отпускал тапку. ждал пару секунд а потом опять давил на газ. Вот теперь обороты шустро ползли вверх, как и должно быть. И уже после такой вот короткой прогазовки машина ехала нормально. Позже я поменял Термостат и еще кое что там из прокладок, сальников. Движок стал греться лучше, но все равно Т не достигает отметки 90град. (с этим бы еще разобраться). Тупняков с оборотами после ремонта не было несколько дней. 
Сегодня вот опять почувствовалось. 
После простоя в минут 15 я сел, завелся и почти сразу поехал, движок остыть не успел. И тут опять началось. Не поднимаются выше 2К и все. Что можно с этим сделать?P.S. Менял только топливный фильтр, тот что возле заднего правого колеса.
Подсос воздуха? Имеете в виду не достаточно воздуха поступает? Завтра фильтр собирался новый купить воздушный. Машина свежепригнанная я еще до возд.фильтра не добрался. Может из-за него машина задыхается. 
Лямбда у меня есть. Что-то мастер подкачал. 
Не заметил её. Пришлось к другому поехать. Тот нашел 
