Audi 80 B4 (подвеска)

[OlegN]

Принимайте новенького в дружный коллектив аудиоводов!

И сразу вопросы.
Есть Audi 80 B4, 94г. 2.0 ABK
Подвеска cильно "грюкает" сзади и немножко спереди.
Обсмотрел на подъемнике все.
Все сайленты спереди в норме, шаровые в норме, задние сайленты балки только поменяли.
Смутили какие-то красно-розовые пружины, странного вида задние амо (типа снизу втулки приварены) и немножко люфт в задних подшипниках.
Когда машина вывешена на подъемнике и тягаешь за пружины - такое чувство, что они уж совсем не нагружены.

Соб-но вопросы:
1. Что за пружины? Спортивные?
2. Может ли сзади грюкать из-за люфта в подшипниках?
3. Если менять, то что? Пружины с аммо или только аммо?

[vsevolod]

Я свои спорт. стойки полностью поменял. А впереди всеравно "грюкает". Надо наверно на какойта стенд ехать. Лом и молитвы механиков не помогают выявить источник грюков.

[Alex&Er]

Люфт в подшипниках должен быть (1-2 мм), если снять с ручника и рукой за заднюю балу подергать (вдоль балки), ощущается довольно сильно, но это нормально. А вот что касается хрюканья-грюканья - где-то есть люфт по вертикали. Это могут быть, например верхние опоры аммо, впереди еще - разболтанные рычаги (после езды на мертвых сайлентах или регулярного забивания оных кувалдой), сзади - разболтанные проушины сайлентов (по той же причине)... Я бы съездил на вибростенд... Возможно, он что-то покажет.

ЗЫ. А, еще "грюкать" может домкрат в багажнике о крыло или балонный ключ (было у меня такое, чуть не поседел, подвеску осматривая...)

[vsevolod]

А гдейто такой вибро-бибро находится?

[OlegN]

Спереди вроде нашел чего постукивает. Стойки стабилизатора (так вроде называется) и немножко люфтик есть в опорных подшипниках. Но стучат думаю стойки.

Может кто посоветует какие лучше покупать (и где)?

А по задней пока неясно. С багажника все доставал, не помогает

Всетаки кто-нибудь знает можно ли поставить обычные новые задние аммо оставив мои пружины? Одинакова ли их высота? Не опустится ли зад?

p.s. По жесткости они меня устраивают, мне аммо поменять надо...

[vsevolod]

Кстати в тех моих стойках сзади конкретно чтото похрюкивало (я один раз ехал сзади в своей машине - послушал, с места водителя был просто непонятный шумок, а сзади - как будто чегото прыскает и болтается). После замены стоек все прошло.

Впринципе из-за аммортизаторов зад не опустится, если они будут иметь достаточный ход, а если недостаточный, то надо пружины покороче - тогда и зад опустится.

[OlegN]

Впринципе из-за аммортизаторов зад не опустится, если они будут иметь достаточный ход, а если недостаточный, то надо пружины покороче - тогда и зад опустится.

Я не хочу поднимать или опускать зад. Я хочу чтобы он остался как есть. Только аммо поменять (там нижние втулки резиновые разбиты).

Простой вопрос. Аудюшные пружины обычные, спортивные и т.д. отличаются по длинне или только по жесткости?

Чтобы поменять задние аммо мне надо купить обычные аммо или искать какие-то спортивные под спортивные пружины?

[Alex Texnik]

Я не хочу поднимать или опускать зад. Я хочу чтобы он остался как есть. Только аммо поменять (там нижние втулки резиновые разбиты).

Простой вопрос. Аудюшные пружины обычные, спортивные и т.д. отличаются по длинне или только по жесткости?

Чтобы поменять задние аммо мне надо купить обычные аммо или искать какие-то спортивные под спортивные пружины?

Нужна глядеть на твои пружинки - прикатывай на СЪЕЗД
И на скока я знаю авдотьевских "спортивных" не бывает. Есть простые, есть усиленные, есть авантовские - не авди. На стандартные аммо должны быть стандартной длинны пружинки, а жесткость могет быть по вкусу. Если длина другая - шток работает на вырывание сальника :!:

[OlegN]

Нужна глядеть на твои пружинки - прикатывай на СЪЕЗД
И на скока я знаю авдотьевских "спортивных" не бывает. Есть простые, есть усиленные, есть авантовские - не авди. На стандартные аммо должны быть стандартной длинны пружинки, а жесткость могет быть по вкусу. Если длина другая - шток работает на вырывание сальника :!:

На съезд постараюсь подъехать, а насчет не бывает ...
Смотрим ETKA http://www.elcats.ru/audivw/vag5.asp?subm=%CF%EE%E8%F1%EA&btsnr=511-10&cid=150

8A0 511 115 AK - COIL SPRING SEDAN 4Cyl
8A0 511 115 CK - COIL SPRING FOR SPORTS-TYPE RUNNING GEAR SEDAN 4Cyl
8A0 511 115 BN - COIL SPRING FOR ROUGH ROAD EQUIPMENT SEDAN 4Cyl

есть еще для авантов, автоматич. трансмиссий и т.д.

только вот цветовые метки пружин в ETKA другие , а что за полностью розовые - хез...

[vsevolod]

вот есть аммортизаторы, которые имеют определенный вылет штока, но заведомо меньше, чем стандартный. вот такие с длинными пружинами не поставишь: шток работает на вырывание сальника ((c)Alex Texnik). если у тебя машина не низкая, то аммортизатры скорее всего стандартные надо брать - и зад останется на том же месте.

Полхо когда пружина длинная а шток короткий. Когда наоборот - высота машины будет зависеть от высоты чашки пружины на аммортизаторе + высота пружины в сжатом состоянии. т.е. при замене стандартного аммо на стандартный высота не изменится.

Короче приезжай на Съезд...

[SAudi-100]

Впереди очень авторитетно грюкают опорные подшипники,хотя на первый взгляд кажется, что зазор там не большой. Лично убедился.После замены стала такая тишина.... просто песня!

[RedHot]

Люфта в задних ступичных подшипниках не должно быть, чуть поджать до перемещения от руки отверткой шайбы под гайку, и никаких люфтов..

[Alex&Er]

Извини, Рэд, уточню. Да, в самом подшипнике (когда шайбу отверткой шуруешь) - чувствоваться не должно. НО! Во всей системе (4 подшипника) люфты имеют обыкновение плюсоваться (такая уж у них природа). Я не зря сказал про дерганье рукой за балку. Если машину с ручника снять, то колбасится она довольно заметно. И при этом в каждом отдельном подшипнике - люфта нет...