Автомобиль Ауди А6 С5 2.4 бензин "троит"

[by_the_way]

a6 c5 2.4 98 aga

друзья. очень серьезная проблема которая меня уже сильно достала. троит двигатель, прямо таки трясется, но только на холостых (в районе 800 об/мин), чуть дотронусь до газа все в норме. менял провода, свечи. на одной голове даже клапана поменял. комп выдает ошибку датчика распредвала, датчик менял-ошибка все равно остается. при замене клапанов выяснилось , что метки на ремне не правильно стояли. поставили все как надо, эффекат никакого. самое интересное, чтио такая ситуация случилась примерно месяца за 2. когда я покупал машину, двигатель работал почти ровно, чуть-чуть были проблески. думал поменяю свечи и все станет ровно. может быть кто-то сталкивался с такой проблемой или есть каие-то соображения?

[Careless Angel]

Именно троит или же вибрация большая?
Может подушки под двигателем виноваты.

[Freak]

by_the_way,
верните свечи старые, проверьте ВВ провода. у нас качество этих з/ч оочень низкое.

[by_the_way]

подушки ДВС проверяли, сказали они не причем.
а провода я ставил оригинальные, Bremi,свечи Beru. ну а что касается свечей, то думаю, что сейчас буду их снова менять. так как становится все хуже. и там стояли тоже далеко не оригинальные.

[DIA]

Какое беру шмеру. вам такие свечи надо, ориг номер Zündkerzen 101 000 035 HJ, производитель NGK марка BKR 6 EKUB.

[by_the_way]

ну это я знаю. я ставил Beru с номером z60 -это аналог bkr6ekub. вы думаете из-за этого так сильно троит? до меня стояли вобще valeo не с этой модели.

[BaX]

Посмотри оба катализатора возможно от низкого качества топлива они забились....

[S.I.I.]

Всем привет!
Есть острый вопрос. Автомобиль ауди А6 С5 1998 г.в. 2.4 бензин, передний привод. На холостых немного троит движок, и при трогании на 1-2 передачах динамика посредственная. Сегодня прочитал "мозги" с помощью кабеля VAG COM.
Вот результаты диагностики:
Контроллер: 4B0 907 552 F
Компонент: 2.4L V6/5V MOTR HS D03
Кодирование: 05102
Код Сервиса: WSC 00000
3 Найдены неисправности:
18010 - Напряжение питания на кл. 30: напряжение слишком низкое
P1602 - 35-10 - - - Спорадическая
17545 - Ряд 1, адаптация смеси (на холостом ходу): переобогащение смеси в системе
P1137 - 35-10 - - - Спорадическая
17547 - Ряд 2, адаптация смеси (на холостом ходу): переобогащение смеси в системе
P1139 - 35-10 - - - Спорадическая


Теперь вопросы, возникшие по результатам диагностики:

1. каковы причины переобогащения смеси?
2. с чего начинать поиск причины вышеуказанного вопроса?

3. насколько я помню клема 30 - это плюсовая клема от АКБ. АКБ покупал в январе этого года. почему тогда низкое напряжение на ней? что смотреть и где искать неисправность в данном случае?

Если кто сталкивался с подобными проблемами - прошу откликнуться! Подсказать где искать источники этих болячек....
Спасибо!!

[Sanota]

1. Проверить элементарно массу на корпус.
2. Свечи хорошие, провода идушие к ним, фильтра, начните с самого малого.....Как правило ошибка кроется в мелочи, потому что если что то серьезное, машина уже не едет.....

[S.I.I.]

Вопрос в продолжение темы.
Читал VAGом блок измерений. группа 010 (замер был произведен на холостом ходу. авто прогрето до 90 градусов. Напряг результат значений угла опережения зажигания до ВМТ: колебания в диапазоне от 12.8 до 18.8 градусов на холостых оборотах 680 - 720 об/мин.


Вопрос: каковы нормы значений угла опережения зажигания до ВМТ на холостых для двигателя 2.4i ALF (Audi A6 C5 1998 г.в.)? Не могу найти нормы для данного двигателя.