турбина на 2.5 тди ААТ

[DIMA1977]

подскажите пожалуйста как определить ,что турбина накрылась или накрывается.Просто недавно обнаружил, что турбина в масле. Может ли из за морозов при езде где нибудь из нее выдавить если плохо прогреть двигатель .Было залито масло 5-50 и полный уровень.

[Newman]

подскажите пожалуйста как определить ,что турбина накрылась или накрывается. Просто недавно обнаружил, что турбина в масле. Может ли из за морозов при езде где нибудь из нее выдавить если плохо прогреть двигатель .Было залито масло 5-50 и полный уровень.

Следы масла на корпусе турбины? т.е. не оно прошло по маслоподводящему каналу, а поперло наружу? "Холодная вязкость" масла 5 - есть гуд, так что на непрогретом моторе не должно было его выдавить.

Проверьте патрубок после турбины идущий: снимите защиту и снимите этот патрубок. Если потечет из него масло - плохо, значит "турбина гонит масло".
Если есть шнурок, можете в динамике проверить давление наддува(при условии, что воздушный ф-р чистый, катализатор не забит и патрубки после турбины и интеркулер целы).

[DIMA1977]

мне еще говорили,что масло может выгонять через глушитель если накрылась такое может быть? И если в патрубке будет масло тогда турбину точно надо менять?

[Newman]

мне еще говорили,что масло может выгонять через глушитель если накрылась такое может быть? И если в патрубке будет масло тогда турбину точно надо менять?

Из глушителя, думаю, не вылетит, а скорее сгорит оно. Турбину можно отремонтировать. Есть Турбохелп в Минске (в ТорговомМире есть их данные), а через четвертых лиц узнал, что мерсовские турбины один из их сервисов чинит где-то в Стайках, причем гораздо дешевле.

масло 5в50 давно льёте? Между заменами доливаете? Почему 50, а не 40?

[DIMA1977]

один раз залил 5-50, в магазине посоветовали,долил за 8000 км где то 1л, сейчас заменил на 5-40

[маниту]

DIMA1977,
в личку загляни!

[DIMA1977]

подскажите если есть у кого номер турбины

[Newman]

VAG 046 145 701 DX

-- 15 фев 2010, 21:19 Добавлено:
наткнулся

[DIMA1977]

У меня такой вопрос. К моему двигателю подойдет любая турбина если она для 2.5 тди с интеркулером или для ААТ идет конкретно своя.Просто как мне сказал один продавец он и ремонт турбин делает что, значения не имеет если для 5 цилиндровых об.2.5 то можно ставить.разве нет отличия турбины ААТ от АЕЛ и других.

[LEON A6]

У меня такой вопрос. К моему двигателю подойдет любая турбина если она для 2.5 тди с интеркулером или для ААТ идет конкретно своя.Просто как мне сказал один продавец он и ремонт турбин делает что, значения не имеет если для 5 цилиндровых об.2.5 то можно ставить.разве нет отличия турбины ААТ от АЕЛ и других.

Турбины на AAT и AEL одинаковые.

[DIMA1977]

И на АВР тоже такая же стоит?

[LEON A6]

И на АВР тоже такая же стоит?

Нет не такая ибо по VAG 046 145 701 С, но они взаимозаменяемы. (VAG 046 145 701С - чуть менее производительна чем VAG 046 145 701 D)

[DIMA1977]

помогите еще с одной проблемой. Недавно поменял старые форсунки на более новые, двигатель стал работать лучше, но не тянет.Замерил старые форсунки они на 5-10 бар ниже выдают,что делать понижать новые форсунки или проблема в ТНВД

[Егор2000]

А если нарушена герметичность радиатора (разбит) интеркуллера, турбина будет масло гнать? И что вообще тогда может быть?

[Newman]

Тогда не будет доходить наддув до впуска и получится атмосферный дизель с завышенным количества подаваемого топлива, т.к. расходомер учел воздух, который не пришел.

[d1mooon]

Если турба сопливит в выхлопной коллектор, то сзади себя вы будете видеть облако белого дыма, причем приличное, проявлятся будет по мере прогревания двс.

[маниту]

Привет всем!Машина А6С4 2,5ТДИ!парни подскажите пожалуйста,такая проблемка!Заметил,на горячем моторе,когда машина работает на ХХ долго,либо в пробке постоишь,а потом дашь газу,сзади облоко дыма с запахом масла,а потом всё нормально никакого дыма,грешу на турбину!Хотя у меня было похожее год назад,но там дело было в МСК(направляющие втулки в голове в некоторых цилиндрах почти болтались,из за чего и МСК были порваны),но тогда машина дымела на холодную,а как проедешь 2км,проср-ся и ок!И на ХХ тоже,когда постоит.В итоге менял голову!Вот думаю неужели опять чё с головкой,МСК,либо совпадения!? Год назад я тоже на турбину грешил,снимал её,возил к спецам,сказали нормальная!Тогда и полез в головку,оказалось там собака зарыта была! P.S Выше пост читал, d1moon очень похожая ситуация как у меня,пишет что это похоже на турбину!!Какие есть у кого мысли по моему траблу?

[d1mooon]

Вадим открути выхлопную трубу и глянь что там! Если налет сухой, турба в норме, если жирный, готовь капусту, в Минске ремонт около 180 ойро.

[маниту]

Вадим открути выхлопную трубу и глянь что там! Если налет сухой, турба в норме, если жирный, готовь капусту, в Минске ремонт около 180 ойро.

Привет Димон!Да,наверное это самое простое,на днях попробую!Дело в том что я турбину ремонтировал вместе с мотором 2года назад!

-- Добавлено спустя 1 час 23 минуты 42 секунды:

Вадим открути выхлопную трубу и глянь что там! Если налет сухой, турба в норме, если жирный, готовь капусту, в Минске ремонт около 180 ойро.

Только что открутил выхлопную от турбы,там всё сухо!да и она ведь с улиткой турбы стыкуется,а другая сторона с выпускным коллектором. Так что думаю с МСК дело скорее.

[Newman]

маниту,
как с расходом масла обстоят дела?
На ХХ при продолжительной стоянке(более 10 мин) отключается ЕГР, если газануть, то должен снова активироваться. Если ЕГР не заглушен. Но при чем тода запах масла?..