Помогите Завести Дизель!!

[Начальник]

После дождей с морозом которые были до нового года, машина стояла с неделю в "ледяном панцаре". Утром надо было по делам открыл водительскую дверь и завел спокойно машину , пока она прогревалась, я очистил всю машину от льда(в течении 40 мин где-то). Потом заглушил машину переоделся, и когда вышел уже непосредствено выезжать на машине, завел ее, и спустя 1 мин, машина затряслась, чахнуло(вроде) и заглохла. Все мои дальнейшие попытки завести ее не увенчались успехом. Когда крутил стартером как-будто под капотом слышался жестяной звук(непродолжитльное время), но машина не завелась. Попросил знакомова посмотреть ее, он проверил ремень , зажигание все правильно. Ослабил форсунку, стартером начали крутить на 1 и 4 цилиндре не было топлива, на 2 и 3 цилиндре топливо было. Живу далеко от Самары диагностику у нас здесь "Ваг-ком" ни кто не делает, а в городе не знаю куда обратится.Солярка есть в баке(нормальная) зимняя.

Говорят что накрылся насос или мозги насоса, но не знают точно, мне кажется если бы это был насос то он завелся бы на 2 цилиндрах хотя бы.

Помогите, пожалуйста, в чем может быть причина неполадки и как быть? Возможно я смогу устранить собственнами силами.

[andy1967]

Немешало бы год выпуска авто указывать и код двигателя
Но судя по вышеописанному похоже у Вас мотор AFN

мозги насоса

В нем нет мозгов
Хотя Вы и пишите что солярка зимняя ,но мне кажется что причина именно в ней

Возможно я смогу устранить собственнами силами.

Снимите топливоподающую трубку с ТНВД и подайте топливо(желательно теплое) напрямую например с бутылки ,хорошо бы и сам корпус насоса погреть например феном
На двух горшках не заведешь, хотя пыхать могло бы
Удачи

[tuta larsen]

еслиб прихватило соляру, то ни в один из цилиндров не брызгало, а тут в парочку сцыт. Тут бы определить причину

под капотом слышался жестяной звук

и от этого рыть надо. Я бы к дизелистам потянулся бы. ХЗ что там лязгнуть могло, как бы потом не вылезло боком.

[andy1967]

Конечно хорошо бы ТНВД на стенд ,да компресию померять и метки установки ГРМ еще раз проверить
Но чел пишет

Возможно я смогу устранить собственнами силами.

Похоже придется Вам сдаваться на СТО
удачи

[awson]

Ослабил форсунку, стартером начали крутить на 1 и 4 цилиндре не было топлива, на 2 и 3 цилиндре топливо было.

а мотор то хоть какой?

[tolyan-25]

В нем нет мозгов

Как это на TDI нет мозгов???

[andy1967]

Как это на TDI нет мозгов???

В самом ТНВД нет мозгов

[М@льчу'gun]

Да, для начала можно попробовать продуть насосом подающий топливопровод и обратку.
или как вариант - проверить вообще заводится ли она - подвесить бутылку (достаточно 1 л) с соляркой и окунуть туда шланги подачи и обратки (или обратку в отдельную бутылку) 1 л минуты на 2-3 хватит поработать. Т.е. этот вариант чисто для проверки запускается ли она вообще.

[awson]

Авто: A6 1.9TDI

какой именно мотор?

[andy1967]

Похоже в Самаре праздники продолжаются

[Начальник]

Был длительное время в коммандировке, и как-то не до машины было. Сейчас вернулся, а проблема не решилась)))
На форуме посоветовали проверить сопротивление форсунки 3-го цилиндра. Сказали что должно быть 90-120 Ом на холодную, у меня получилось 75-80 Ом на холодную, возможно ли из-за этого моя проблема. Может быть взять и отключить 3-. форсунку??? или попробывать повесить добавочное сопротивление)если получится чтобы узнать из-за нее или она не влияет на распределение впрыска.

[andy1967]

Подключите комп и проверьте на наличие ошибок
Если форс сдох будет ошибка

[Начальник]

Все дело в том что у меня нет этой программы и рядом нет возможности где-то найти

[andy1967]

Все дело в том что у меня нет этой программы и рядом нет возможности где-то найти

Гораздо дешевле Вам будет купить(спаять самому или попросить кого-нибуть) самый простенький адаптер и
скачать бесплатную версию прог.ВАГ-КОМ
А что Вы будете делать если у Вас ошибка по АКПП и она не дает команды на запуск двигателя ?

[Алекс дизель А6]

добрый день начните проверку с механики.открутите с торца тнвд штуцер слива топлива прокрутите двигатель стартером проверите этим, слив топлива из насоса будет ли он вообще? судя по тому что что машина работала какое-то время а потом заглохла проблема в подаче солярки.долгое стояние авто могло сказаться и на тнвд осела водичка отпишитесь когда проверите есть слив или нет.

[Начальник]

Торец я так понимаю,это где выходят трубки на форсунки. Если там, то на сколько ключ, чтобы не ошибиться. Или быть может Вы скинете рисунок где находится этот штуцер.

[Алекс дизель А6]

да торец тнвд там где трубки выходят. ключ на семнадцать, открутится пробка на штуцере, после и сам штуцер( тоже на 17 ключ) подберете диаметр шланга и плотно вставите в отверстие вместо штуцера. Не имея приспособлений (бензонасос...)на себя втяните через шланг ртом солярку она заполнит фильтр и тнвд ,начнет выходить из насоса. ( снимите на топливном фильтре шланг слива из тнвд. пластмасовый он прозрачного цвета и тоньше чем подающий к насосу топливо, если все заводское. Закройте пальцем руки на клапане отверстие чтобы исключить подсос воздуха при прокачке тнвд) к сожалению фото не могу скинуть. После этого покрутите стартером.

[Начальник]

К сожелению у меня там где выходят трубки нету гайки нп семнадцать, и насчет штуцерп его тоже нет. У меня выходят трубки и по-середине большая гайка(пробка).

[Алекс дизель А6]

вы не там смотрите чуть выше трубок клапан электрический и еще выше из насоса штуцер

[tolyan-25]

Может быть взять и отключить 3-. форсунку??? или попробывать повесить добавочное сопротивление)если получится чтобы узнать из-за нее или она не влияет на распределение впрыска.

Если дизель исправен, то он должен запуститься и работать даже с отсоединённым проводом твоей 3-й форсунки. Подогрей солярку, продуй топливопроводы, а лучше затащи её куда-нибудь в тёплый гараж (на сутки) и будет тебе после всего этого счастье.