Задние тормоза...

ZLYDEN · Сообщение **ZLYDEN** » 03 июл 2005, 23:58

Всем доброго времени суток! Вопрос такого рода... Задние тормоза отсутствуют полностъю, и винои этому заклинивший регулятор давления,который стоит под задним мостом и связан с ним тягои... Отсюда возникает вопрос о ремонтопригодности этого девайса или о полном его исключении (машина с АБС). Может можно его полностъю выкинутъ, а трубки прямо соединитъ? Какие будут мнения по этому поводу?

DIMEX · Сообщение **DIMEX** » 04 июл 2005, 11:16

Вопрос очень спорный и обсуждался уже. Есть много сторонников и противников. У меня АБС и я выкинул регулятор.

Alex2004Sl · Сообщение **Alex2004Sl** » 04 июл 2005, 12:39

У меня та же проблема с регуляторм, одно колесо не затормаживает полностью. Вопрос, если выкинуть, как это будет заметно? В принципе ABS должно быть по барабану, есть регулятор или нет его...

P@H@N · Сообщение **P@H@N** » 04 июл 2005, 12:42

А у меня нет ABS, и я не парюсь!!!

ZLYDEN · Сообщение **ZLYDEN** » 04 июл 2005, 13:12

P@H@N писал(а):А у меня нет ABS, и я не парюсь!!!

А регулятор у тебя естъ?

ZLYDEN · Сообщение **ZLYDEN** » 04 июл 2005, 13:17

Если остановитъся на варианте выкинутъ регулятор,то как проще соединитъ трубки? Какая резъба на штуцерах???

ZLYDEN · Сообщение **ZLYDEN** » 04 июл 2005, 13:25

Alex2004Sl писал(а):У меня та же проблема с регуляторм, одно колесо не затормаживает полностью. Вопрос, если выкинуть, как это будет заметно? В принципе ABS должно быть по барабану, есть регулятор или нет его...

Знакомый на жиге снял аналогичныи регулятор, говорит стало после этого жопу заноситъ при резком торможении на песочке... Думаю если естъ АБС, то этого не случится.

DIMEX · Сообщение **DIMEX** » 04 июл 2005, 13:32

Так и есть, если я отрубаю АБС - заносит. Я выкидывал "колдун" - регулятор тормозного усилия и ставил 2 тормозных шланга от БМВ, диаметр тотже, но они как раз с двух сторон одинаковые т.е трубки родные просто вкручиваются в шланги как в "колдун".

ZLYDEN · Сообщение **ZLYDEN** » 04 июл 2005, 14:40

DIMEX писал(а):Так и есть, если я отрубаю АБС - заносит. Я выкидывал "колдун" - регулятор тормозного усилия и ставил 2 тормозных шланга от БМВ, диаметр тотже, но они как раз с двух сторон одинаковые т.е трубки родные просто вкручиваются в шланги как в "колдун".

а от какои конкретно БМВ и где они в неи стоят? Задние или передние?

DIMEX · Сообщение **DIMEX** » 04 июл 2005, 15:32

Любая 5-ка, зад, спросишь чтоб 2 "мамы" покороче и все.

ZLYDEN · Сообщение **ZLYDEN** » 04 июл 2005, 16:42

Спасибо, будем искатъ

Paschka · Сообщение **Paschka** » 04 июл 2005, 17:00

DIMEX писал(а):Любая 5-ка, зад, спросишь чтоб 2 "мамы" покороче и все.

Любые шланги на иномарку... две мамы... они все стандарные...

Alex2004Sl · Сообщение **Alex2004Sl** » 04 июл 2005, 17:56

Ради интереса, поставлю шланг не выкидывая регулятор и сравню - если все будет нормально - можно выбрасывать...

Asha · Сообщение **Asha** » 05 июл 2005, 11:20

Из собственного опыта:
1. Так как регулятор управляет тормозным усилием в зависимости от загрузки авто, то, если его просто выбросить из системы, повышается вероятность сноса задней оси (задница начинает обгонять перед) при резком торможении на скользкой дороге (дождь, снег, песок, лед). При наличии ABS эта вероятность возрастает еще больше.
2. Если стоит регулятор, то задние тормозные цилиндры имеют бОльший диаметр, чем тормозные цилиндры на авто без регулятора. Так что лучше и их заменить, если выкидывать регулятор.

ZLYDEN · Сообщение **ZLYDEN** » 05 июл 2005, 14:55

Asha писал(а):Из собственного опыта:
1. Так как регулятор управляет тормозным усилием в зависимости от загрузки авто, то, если его просто выбросить из системы, повышается вероятность сноса задней оси (задница начинает обгонять перед) при резком торможении на скользкой дороге (дождь, снег, песок, лед). При наличии ABS эта вероятность возрастает еще больше.

Занос как я понимаю происходит по причине блокировки колес задних ранъше чем передних из-за более легкой задницы. А АБС как раз с этим и должна боротъся... Разве не так? Как наличие АБС может увеличитъ вероятностъ заноса?

DIMEX · Сообщение **DIMEX** » 05 июл 2005, 15:31

Прекрасно АБС борется! А вот если она отрубится - то реально страшно!

Asha · Сообщение **Asha** » 05 июл 2005, 20:30

ZLYDEN писал(а):Занос как я понимаю происходит по причине блокировки колес задних ранъше чем передних из-за более легкой задницы. А АБС как раз с этим и должна боротъся... Разве не так? Как наличие АБС может увеличитъ вероятностъ заноса?

Насколько мне известно большинство ABS (без стабилизации) работают на передние колеса. В любом случае, датчики этих ABS снимают показания с передних колес и ни как не опрашивают задние.
А теперь ситуация: передние колеса на сколькой дороге не блокируются (спасибо ABS) и соответственно тормозят эффективно, а задние уже заблокировались (учитывая, что мы внесли изменения, выкинув регулятор, и тем самым изменили тормозное усилие). Придется ловить задницу. В этой ситуации лучше без ABS, чем с ней - опытному водителю легче контролировать процесс торможения и машину.

DeN · Сообщение **DeN** » 05 июл 2005, 21:13

Asha, абс служит именно для того чтобы колеса не блокировались!!! поэтому нет смысла ставить абс только на одну ось!

DIMEX · Сообщение **DIMEX** » 06 июл 2005, 12:01

У АБС датчики на каждое колесо и растормаживает она все колеса отдельно друг от друга.

Alex2004Sl · Сообщение **Alex2004Sl** » 06 июл 2005, 15:40

И я так думаю, что не может ABS обслуживать только передние колеса - смысла бы не было. Тем более, что датчики стоят на всех 4 колесах и по камасутре сказано, что ABS по очереди с высокой частотой опрашивает все 4 колеса и отрабатывает программу заложенную в ней согласно информации получаемой со всех датчиков. В машинах с ABS на каждое колесо идет своя тормозная трубка и система способна растормозить любое колесо.