Помогите, не работает кондиционер!

[dumka]

Всем доброе время суток. После зимы перестал работать кондиционер -- дует воздухом окружающей среды. Ваг ошибок не выдает, давление в системе 5 бар, компрессор включается, система не завоздушена. Подскажите в чем может быть проблема, куда копать?

[iva_83]

система не завоздушена

Я не понял этого.

[dumka]

iva_83, ну из клапанов идет антифриз!

[iva_83]

ну из клапанов идет антифриз!

Не надо путать систему охлаждения двигателя (там рабочее тело антифриз и она может завоздушиться) с системой кондиционирования (рабочее теле фреон с маслом).

[dumka]

да, извеняюсь фрион с маслом идет!

[iva_83]

Ваг ошибок не выдает, давление в системе 5 бар, компрессор включается

Ищи ребят, где есть компьютерная диагностика и где есть кондионерщики.В другом случае будут тебя гонять от одних к другим.

[WhiteBear]

На заправку кондея ехать надо.

[dumka]

уже ездил, выяснилось что магнитная муфта не срабатывает при включении кандея, при этом ВАГ не находит никаких ошибок, на компрессор подается 9 В этого достаточно везде пишут, что 12 должно быть?

[NeXT]

уже ездил, выяснилось что магнитная муфта не срабатывает при включении кандея, при этом ВАГ не находит никаких ошибок, на компрессор подается 9 В этого достаточно везде пишут, что 12 должно быть?

9 подается когда кондей отключен, при включении подается 12

[dumka]

NeXT, у меня получается, что когда кондей выключен вообще питалова нет, а когда включаю 9 висит, как это понимать? и вентилятор не включается! проводил в ВАГе тест исполнения ветилятор крутит, значит вопрос не в механической части...............ребята подскажите куда копать, что делать? из-за чего это моежет быть?

[mikola]

смотри датчик давления на радиаторе

[iva_83]

когда кондей выключен вообще питалова нет, а когда включаю 9 висит

Даже может быть и не 9, а даже меньше. У вас проблема скорее всего с компрессором или клапаном, что стоит на компрессоре и на который подается питание.

вентилятор не включается!

А вентилятор будет включаться, когда работает компрессор и температура фреона повысится до орпеделенной.

[dumka]

mikola, что за дачик? подробней пожалуйста?

iva_83, клапан срабатывает, деле тест исполненния в ВАГом, даже слышно, а вот муфта нет! и все же какое должно быть напряжение на компрессоре??

[mikola]

[quote="dumka"]mikola, что за дачик? подробней пожалуйста?

стоит на родиаторе кондея f129 (кажется так называется)
у меня на диагностики показала ошибку на этотот датчик (замыкание на плюс)

[NeXT]

тест исполненния в ВАГом, даже слышно, а вот муфта нет!

Косяк я смотрю прям как у меня, там питание на компрессор одной фишкой приходит? Если да, то нет там у тебя муфты, как и у меня, это такой дурацкий компрессор... Скорее всего срезало шлицы пластиковые, т.к. вал компрессора должен постоянно вращаться, а вот клапан, на который приходит питание, регулирует подачу фреона...
Подъезжал на диагностику, мне даже показали несколько сломанных таких же как и у меня... Цена вопроса 50$ но ни каких гарантий что будет долго работать... Вот таки дела =(

[iva_83]

Даже может быть и не 9, а даже меньше.

Я замерял у себя на А 4 дизель 2003 компрессор Денсо, то показывало в районе 8 вольт и немного колебалось в районе о,5. С муфтой на моей машине, то она в внутри компрессора, щелчком вродебы при включении не должно быть слышно. ремонтировать в Гродно мне ни кто не брался. Я в прошлом году менял компрессор и проблемы решил. Да, на шкиве у меня стоит пластмассовый диск, который участвует в включении кондея.

[dumka]

NeXT а почему ты решил, что у меня муфты нет? да, действительно питание на компрессор одной фишкой из двух проводов приходит, но муфта у меня есть, получается шкив компрессора на котором ремень крутится, а центр шкива этого, то есть муфта, не крутится, но рукой её можно покрутить и везде написано, что муфта эта должна быть! а где ты диагностику делал и ремонт?

iva_83, а где именно стоит это диск на шкиве? у меня получается, что центр диска не вращается хотя рукой его можно покрутить!

[NeXT]

а центр шкива этого, то есть муфта, не крутится, но рукой её можно покрутить и везде написано, что муфта эта должна быть!

как же на нее питание приходит?
Та одна фишка это питание Регулировочного клапана климат-установки.
Ну, у меня так, до рестайла была муфта, а у меня 2002г после рестайла нет ее)

[dumka]

NeXT, а у меня конец 2001 года, кузов у тебя какой? хотя блин, у тебя же A6..............

клапана? получается, что клапан стоит в самом компрессоре? а сколько у тебя напряжение на этой фишке?

[NeXT]

Напряжение 8-9в при включении кондея 12-12.5в
У тебя на а4 может и муфта еще стоит, т.е. компрессор старого образца, тогда тебе повезло, они проще в ремонте.
Ремонтировался в Дроздова, центральная улица дом 2а.