205/70 R15 -> 2003 A4 Avant (спортпакет)

[rwdbiasedawd]

Cобираюсь поставить летнюю внедорожную резину Cordiant Off-Road 205/70 R15 на 2003 A4 Avant quattro
дабы в песке не особо буксовать

Не будет ли тереть о подкрылки в передних колесных арках при крайне левом и крайне правом положениях рулевого, при пробое подвески

(Камы K-224 хотелось бы избежать хоть она и есть в родном типоразмере 205/65 R15)

[Careless Angel]

А шинный калькулятор что говорит?
Да и боюсь, что только путём тыка придётся проверять.

[vorobei]

rwdbiasedawd, вот набери свои параметры здесь
205/70/15 будет на 22 мм выше чем 205/65/15

Если диски останутся как я понимаю теже, то:

зазор до колесных арок: Ближе к колесной арке на 11 мм. Для большинства автомобилей приемлемо.

колесо то войдет, но на поворотах может защиту протереть!

[rwdbiasedawd]

А шинный калькулятор что говорит?
Да и боюсь, что только путём тыка придётся проверять.

по моим рачетам 205*70=143 cм
205 на 65 = 133 см

дополнительный сантиметр диаметра вкупе со спортивной подвеской меня беспокоит - при крайних положениях руля может
пластик в колесном колодце цеплять

в воскресение уже буксовал на глинистой почве покрытой травой вызволяя из плена свои засевшие почти под бампер недоприводные жигули
- передние колеса буксуют задние подключаются с задержкой и далеко не всегда,

вроде как дожно же 50:50 быть и машина с торсеном четвертого поколения буксовать тока когда все 4 колеса прокручиваются...

[feorex]

вроде как дожно же 50:50 быть и машина с торсеном четвертого поколения буксовать тока когда все 4 колеса прокручиваются...

Если отключить систему пробуксовки (когда тормозные колодки подтормаживают колесо, которое буксует), то кватра станет если хотя бы у одного колеса нет сцепления.

[rwdbiasedawd]

вроде как дожно же 50:50 быть и машина с торсеном четвертого поколения буксовать тока когда все 4 колеса прокручиваются...

Если отключить систему пробуксовки (когда тормозные колодки подтормаживают колесо, которое буксует), то кватра станет если хотя бы у одного колеса нет сцепления.

Не отключается она, кнопка ESP отключает только систему динамической стабилизации

вот кста нарыл информацию по кватрам разных поколений http://www.awdwiki.com/en/quattro/
(за исключением мусора на основе халдекса который кватрой назвать язык не поднимается)

теперь понятно чего га поле прокручивались передние колеса а задние стояли колом