Вакуумный насос, иногда стукает. А6,С4, AEL? 1997 г.в.

[tarasbulba]

Вакуумный насос (установлен на ГБЦ с левой стороны двигателя по ходу), иногда стукает. Может у кого была похожая проблема. Что делать? на что влияет?
http://www.elcats.ru/audi/Parts.aspx?Md ... d=37C0024B

[Димон на Аванте]

Влияет на усилии педали тормоза наверно
Ремонтировать нужно, стоит не сильно дорого

[RUmba]

стук - есть износ втулки толкателя поршня
с тормозами лучше не шутить!

Prime Bbcode Spoiler Show выдержка из оного отчета о проделанной работе

все началось с того, что педаль педаль тормоза периодически вставала колом,причем на скорости симптом пропадал,на малой скорости машина начинала притормаживать лишь со второго-третьего нажатия,вердикт умников к которым приходил за помощью был одинаков,прокачка тормозов(якобы воздух) замена вакуумного усилителя и ГТЦ, после замены вакуума и прокачки, неисправность осталась.
Единственно о чем меня терзали смутные сомнения так это был вакуумный насос,хотя "знатоки" заткнув пальцем дырку на выходе насоса все одним голосом сказали "Качает".Но все же оказался он гад.
Посмотрев что новый стоит около 400 абам за 300 грамм алюминия,а б/у 50/50 что будет рабочий решил его отремонтировать.
Раскрутив корпус,обнаружил что двум клапанам из 4х,причем тем которые всасывают воздух непосредственно из ГБЦ пипец,развалились диафрагмы,а те кольца к которым они прижимались внутри клапана стали напоминать по форме яйцо,видать со временем от масла и температуры произошли фатальные изменения(были бы из фторопласта, то насос был-бы вечным)
Ломать так ломать. Я их развальцевал,вырезал из фольгированного стеклотекстолита по кружку диаметром соответствующему диаметру умерших диафрагм,притер на нулевке,а потом на обычной бумаге, довел до блеска новые диафрагмы и ту часть к которой она будет прижиматься . Собрал, завальцевал, конечно вид не заводской,но зато надежно. Поставил на место завел и честно обалдел от сделанного, у меня таких тормозов не было с того момента,как я приобрел сей агреГАД. Как у нервной девочки чуть нажмешь,а машина колом.
Единственно если кому-то это пригодится,небольшой совет, при завальцовке клапанов нужно их обжать таким образом чтобы корпус клапана плотно прилегал к внутреннему обручу,не пропуская воздух.

[tarasbulba]

стук - есть износ втулки толкателя поршня
с тормозами лучше не шутить![/spoiler]

Возможно ли заменить только сам промежуточный толкатель? Износ в нём или нет.

-- Добавлено спустя 1 минуту 16 секунд:

Ремонтировать нужно, стоит не сильно дорого

Поподробней можно, если не трудно.

[Beaves]

Кто поможет с ремонтом насоса?Запцацки будут, скоко цена?

[awson]

там 6-ть обратных клапанов
5-ть легко доступны

клапанов три вида:
1 вид - 4 шт (есть в продаже)
2 вид - 1 шт (пластиковый)
3 вид - 1 шт (наружный)

[tarasbulba]

Народ, пишут что такой ремкомплект подойдёт. Кто вскрывал такой насос отзовитесь. Я пока неразбирал. И ещё кто в курсе, на фото по ссылке
http://exist.by/Image.axd?ImageId=1021/ ... thodType=8
в ремкомплекте все клапана или нет.

[awson]

в ремкомплекте

лежит ДВА клапана

те что, 1 вид

[Beaves]

которые обычно и накрываются-поэтому лучше вять 2 омплекта и непариться.

[awson]

1 вид - 4 шт

три поменять из них элементарно
а вот последний

[tarasbulba]

Поясните по поводу промежуточного толкателя, он изнашивается, его нужно менять?

[Beaves]

можно его перевернуть-у меня 2 года назад так застучал-что стыдно было в тачке сидеть-народ шарахался!поменял местами-уже 2 года без проблем...только тоже буду покупать ремкомплекты-стали убовые тормоза.

[awson]

стали убовые тормоза.

для начала помой наружный обратный клапан, на который шланг одет

снять хомут, ключ на 22

промыть и продуть

они обычно такие "чистые"...

[Beaves]

При этом сняв насос с двигла?Чем мыть?(Чем дуть? )

[awson]

клапан снимается отдельно, мыть можно бензином, дуть воздухом...

[Алекс дизель А6]

решил тоже написать была такая проблема шел стук иногда пропадал при нажатии на педаль тормоза замена клапанов эффекта ни дала .пошел другим путем купил с бензинового двигателя с ауди на рынке за 70 баксов по уверениям продавцов, работать будет отлично. Дня через два после установки опять тот-же стук.Снял вакуумный насос разобрал и бензиновый и дизельный,в корпус бензинового насоса установил поршень с дизельного насоса при-этом шток и пружину оставив бензиновую и при сборке корпуса установил где одевается шланг дизельную часть так-как в бензинке шланг прикручивается штуцером не хотелось соединять дополнительным куском шланга.работает отлично, менять насос вакуумный обязательно вместе со штоком (идут в продажу парой так-как штока разной длины имею ввиду бензин и дизель) и еще момент поршни разной толщины внутри насосов у дизеля он тоньше.

[micle]

там 6-ть обратных клапанов
5-ть легко доступны

клапанов три вида:
1 вид - 4 шт (есть в продаже)
2 вид - 1 шт (пластиковый)
3 вид - 1 шт (наружный)

awson, Номерок не подскажешь?

[awson]

их несколько вариантов

вот для примера

[micle]

awson, спасибо!

[micle]

awson, а правильной схемки (для 2,5TDi в C4 кузове) по установке клапанов случайно нет?

Первый блин комом