Но возникают проблемы которы очень сильно напрягают
Двигатель 2.3 aаr,механическая коробка.
Проблемы вот какие купил машину плавали обороты то есть от 1100 до 300 и глохла. поехал к инжекторщику(механическому)..он и говорит проблема распостраненная, по первым признакам говорит форсунки(распылители) в этих моторах латунные (даже показал в примере 2 форсунки одну от с3 кузова 2.3 со стальным распылителем и от моей с латуневым распылителем, говорит то что специально начали так делать,что бы форсунки покупали..сказал одна форсунка 50 уе либо исчи со старых двигателей. добавил он мне цо и добавил мне топлива что бы больше лило. ну стало где то 1000 на холостых и прыгало до 800-700, но расход стал просто диким в спокойном режиме 15-17 литров не смешно
Как-то ехал и обороты начали зависать то на 2000 то на 3500 думал в чем проблема.. (подумал что тот инжекторщик накрутил) поехал. приехал к нему он капот открыл и по рассходомеру или по чемто такому непомню как называется в левой части с низу где фильтр воздушный возле паука к нему 3 трубки и фишка подрубается. короче бахнул по ему и обороты стали нормальные.. но такое часто случалось и я вообще вырубил фишку с него (зря или не зря?) помогите словом с чего мне начать и лезть сразу в форсунки? или насос топлевный или куда.а еще вопрос!... падает педаль сцепления иногда назад возращается иногда почти всегда ногой возрощаю? кто говорит пружинке пипец или цилиндру сцепления... отпишите кто что знает...Заранее спасибо!..
