Приборка от А6 С4 (с БК и БСК) на А100 45 - давление масла?

[vin]

Суть проблемы:
Сегодня заменил свою приборную панель на приборку от А6 С4 с БК и БСК. Делал всё по инструкции с сайта avto-master.info.
После установки:Бортовик работает, БСК ругается только на износ колодок ( датчик оторван ). Проехал км ~ 20 и начала загораться маслёнка на экране БСК, причём не всегда( при езде по городу — раз в 10 минут примерно), проблема начинается около 2тыс. оборотов. На старой панели проблемы с маслёнкой не было. Давление на панели показывало на прогретом на ХХ ~ 1.5-1.7, при оборотах росло.
14 Контакт с зелёного разъёма продублировал на 12 чёрного от БСК. Сразу была мысль, что хреновый контакт на этом проводе, повторно прозвонил провод идущий на бск, всё ок. Куда лезть? Глючит БСК?

[awson]

это реле как?

[vin]

это реле как?

как его можно проверить?

*Сегодня ехал на работу и заметил, что маслёнка не загорается пока температура масла не доходит до следующего после 60 град. деления , которое показывает ,как я понимаю,90гардусов.Т.е. при температуре масла до 90 град. проблемы с маслёнкой вообще нет, дошло до след. деления после 60-ти град - время от времени начинает появляться маслёнка. Но опять же, на старой приборке такого не было.

[Besmas]

Как дублировал провод? пайка, скрутка?

все что ты описываешь, как мне кажется, - подходит только на плохой контакт
Масленка появляется от 2000 и выше? это нормальная реакция приборки на отсутствующий сигнал с датчика давления масла
Появляется не всегда? плохой контакт

Я везде паял, кому ставил такие приборки, ни у кого не возникало проблем

[vin]

Как дублировал провод? пайка, скрутка?

все что ты описываешь, как мне кажется, - подходит только на плохой контакт
Масленка появляется от 2000 и выше? это нормальная реакция приборки на отсутствующий сигнал с датчика давления масла
Появляется не всегда? плохой контакт

Я везде паял, кому ставил такие приборки, ни у кого не возникало проблем

Скрутка, несколько раз перепроверял и перекручивал. Клема 14(зелёного) и 12(БСК) между собой звонятся.
При езде проявляется на разных оборотах, и на 2000, и на 1500 выскакивала, потом тухла, специально останавливался и делал прогазовку до 3500-4000 - ничего не загорается, дальше разгон до 4 тыс. и снова тишина. Потом опять ни с того ни с сего загорается.

Сегодня уловил некую взаимосвязь:

при температуре масла до 90 град. проблемы с маслёнкой вообще нет, дошло до след. деления после 60-ти град - время от времени начинает появляться маслёнка

[vin]

Ещё появилась мысль:
Панель приборную поставил, но через ВАГ-КОМ её не перекодировал. Смотрю на обороты двигателя: на ХХ около 1 тыс., на старой панели были 850. Может проблема в этом? БСК неправильно видит обороты двигателя и при реально меньших панель показывает 2000об\мин и давление соответственно тоже получается ниже?

[micle]

vin, датчик давления масла под замену, на моей движке он серого цвета (0.75-1.05 bar).
У меня пару недель назад были похожие симптомы. Первый раз маслёнка выскочила минут через 10 езды по трассе, я в шоке , остановился на обочине, открыл капот, проверил уровень масла, фишку на датчик, закрыл капот, заглушил, завёл. Маслёнка на БСК потухла, но мин. через 10-15 опять загорелась. Далее были танцы с бубном . Подключил шнурок, ошибок не оказалось, далее товарищ предложил выкрутить и помыть датчик внутри (работает он на замыкание, внутри мембрана на пружинке). Помыл растворителем и маслёнка больше не загоралась. Спустя три дня опять те-же грабли.
Заменив датчик на новый масленку на БСК вот уже как пару недель не видал.

[vin]

Только что уловил закономерность когда загорается маслёнка.
Вобщем, если обороты становятся 1500 об\мин и не изменяются ~4 секунды, то загорается лампа, обороты подымаешь и держишь некоторое время- тухнет. Но это всё на полностью прогретом масле. 1250 - не загорается, 1650- не загорается. 1500 - горит. Уже научился при езде "зажигать" лампу. Приехал и сразу вкрутил мех. монометр и посмотрел какое давление он покажет. В итоге при 1500 показывает 2.4-2.5 бара. Получается, что проблема в красном датчике высокого давления.

[vin]

Адаптировал панель под свой двигатель, заменил на новый красный датчик давления масла. Всё равно загарается на на 1450-1500 маслёнка.
Повторюсь, проблема возникает на хорошо поработавшем и хорошо прогретом двигателе. Возможно это связано с тем, что к тому времени приборка, либо реле разогреваются от печки.
На 1500 как раз идёт грань рабочего давления датчика - 2.5 бара (замерял манометром). Но если я не ошибаюсь, то датчик должен контролировать давление на 2000 об и выше. Как происходит игнорирование сигналов, которые до 2000 даёт красный датчик давления масла?

Давление на прогретом 90* двигателе:
ХХ - 1.1-1.2 бара
2000 об\мин - 3.2 бара
3000 об\мин - 4.5 бара

[2774512]

таже беда только у меня нет БСК и БК. заменил панель родную на панель от а6. тоже загоралась лампочка как ты описываешь. в итоге снял фишку с датчика высокого давления и повесил ее на массу.... пока так и езжу...

[vin]

таже беда только у меня нет БСК и БК. заменил панель родную на панель от а6. тоже загоралась лампочка как ты описываешь. в итоге снял фишку с датчика высокого давления и повесил ее на массу.... пока так и езжу...

Это не выход. Давление масла - важный датчик, он должен исправно работать ) Это износ колодок, проверку ламп, уровень жидкости в бачке омывателя можно исключить.

[2774512]

а с абс проблему решил? Как? Кинь точную ссылку.

[micle]

vin, попробуй фишку другого датчика замкнуть на массу и проверить будет загораться маслёнка или нет.

[Besmas]

2774512,
Все ж просто ссылка вот тут

А вот тут схема как повесить реле, чтобы все работало

я уже делал по схеме двум людям, усе пашет

[vin]

2774512,
Все ж просто ссылка вот тут

А вот тут схема как повесить реле, чтобы все работало

я уже делал по схеме двум людям, усе пашет

делал так ) Поставил ВАЗовское 98.3747.

[Besmas]

делал так ) Поставил ВАЗовское 98.3747

Я купил малое китайское реле , которое для монтажа на плату типа Tianbo TRKM, примерно 12х15 мм
Оно прямо в корпусе приборки поместилось за задней белой крышкой

[2774512]

странно у меня простая 12в релюшка не срабатывала.... сегодня нашел 12ти вольтовую релюшку с контролера холодильника.. попробую на выходных прикрутить! а как быть с давлением масла?

[vin]

странно у меня простая 12в релюшка не срабатывала.... сегодня нашел 12ти вольтовую релюшку с контролера холодильника.. попробую на выходных прикрутить! а как быть с давлением масла?

С давлением пытаюсь разобраться. Сегодня кинул на массу провод, идущий на датчик давления. Маслёнка не загорается. Продолжение следует...

[2774512]

а когда зажигание больше 7или10 секунд включено приборка пищит?

[2774512]

нужно еще хромкольца найти