А6 С5 Насос ГУРа Принцип работы фотоотчет

[Mauglee]

Доброго времени суток форумчане
На написание подвигла своя собственная проблема - перестал работать ГУР.
Симптомы: пока холодная машина, руль крутитсо, как прогреется в любой момент помощь гура изчезает и упершись всем своим я двумя руками пытаешся войти в поворот
Почитав поиск пришел к выводу сменить Насос ГУРа, взял б/у. Снятый с машины собственно перед Вами.

Подопытный

Приступаем к разборке

Редукционный клапан

Детали клапана лежат в порядке сборки.
Вот в этом месте стоял клапан, хочу обратить внимание здесь видно 2 канала, через канал который выше жижа направляется в рейку(тоесть в штуцер), канал который ниже приточка с бачка.

Гнездо клапана

Вскрываем пациента

При вскрытии видим износ поверхностей

Износ торцевых поверхностей имеет место но как он влияет на общую работу мне судить сложно.
Выняв рабочую пару (названия от себя как это все называется правильно понятия не имею), стало понятно почему насос не работал на рабочей поверхности видны борозды
к сожалению ограничение форума не позваляет выложить более качественные фото

Рабочая группа изношена

Если вдруг кому понадобится номер игольчатого подшипника №HK081410, Подшипник со стороны шкива №6303-2RS
Дальнейшая разборка в моих условиях невозможна, хочу предостереч, Седло шкива хрупкое в моем случае при попытке выбить вал оно дало трещину предполагаю, что снять не повредив его можно только сьемником при нагреве, шлицов шпонок и тд и тп на валу нет, просто гладкая поверхность.

Теперь перейдем к принципу работы так как то, что я находил, всегда опиралось на описание общего устройства насоса по некой упрощенной схеме.
с Художеством у меня не лады так что не пинать

Клапан

Клапан_2

Собственно попытался я отобразить клапан в своем стакане
Черным нарисован стакан и отводы о которых я говорил ранее.
Желтый канал нужен для уравнивания давления над клапаном и под клапаном. При высоких оборотах он приседает от избытка давления и спускает лишнее во впускной канал. В себе он содержит клапан отвечающий за сброс излишков давления. Получается некая туфталогия, но точно описать не могу так как не знаю давлений срабатывания обоих клапанов.

Внимание большой клапан в моем случае оказалась из алюминия с изрядными бороздами(предпологаю, что это следы предидущей разборки), не вкоем случае не зажимать в тиски или плоскогубцы.
Из схемы видно что насос постаянно гоняет жижу через рейку, при повороте руля в рейке золотниковый клапан открывает/закрывает соответствующие клапани и усилие передается на рейку, излишки давления стравливаются через большой (приседает) и малый клапан (думаю это происходит при выворачивании руля до упора, возникает специфический звук - работа клапана). Хатя назначение малого мне стопроцентно неизвестно может кто вкурсе подскажите.
В подкрепление своих мыслей прикладываю Схему работы ГУРа в целом (взято на просторах инета) и схему работы золотника из доков SSP

Схема работы ГУРа в целом

SSP Руль прямо

SSP Поворачиваем руль

ЗЫ: Насос оказался НоНаме ни одного опознавательного знака на нем я не нашол.

-- Добавлено спустя 1 час 6 минут 1 секунду:
Буду очень признателен если кто нибудь выложит отчет по рейке, у меня подопытного образца пока что, (3 раза тфу) нет.
О наконец получилучилось нармально фотки раставить

[428044]

много разговоров ни о чём,т.к. насос может выходить из строя по причине неисправности рулевой рейки.замена на новый-некоторое время улучшения работы,а потом всё заново ну а картиночки твои немного не из этой оперы

[Mauglee]

много разговоров ни о чём,т.к. насос может выходить из строя по причине неисправности рулевой рейки.замена на новый-некоторое время улучшения работы,а потом всё заново ну а картиночки твои немного не из этой оперы

Прошу пояснений в более развернутом виде, например как может выйти из строя насос изза рейки.
По картинкам тож было бы неплохо пояснить что не из этой оперы,
Название темы " Насос ГУРа Принцип работы фотоотчет" картинки по разборке есть, принцип работы пояснил как позволили писательские способности. Конструктивную критику и поправки приму с удовольствием, а Ваша фраза звучит как все может быть и фотки г..вно.

ЗЫ: Посмотрел Ваши посты, увидел что вы скорее всего ремонтируете ГУР, но толком советов кроме удачи и к спецам не даете и щас критика, не хорошо както ...

[d1mooon]

у кореша валялась рейка с английской ауди, если что набирай.

[Rion]

Mauglee, а где бэушный покупал? Дорого стоит? И реально ли взять "живой"?
А то мой уже тыщ 5 гудит. Пробовал лечить присадкой- помогло не на долго, менял жидкость- почти безрезультатно. Буду менять...

[Mauglee]

БУ искал на abw по объявкам, стоит в раене 70-90уе, по поводу "реально ли взять "живой"?" - хз б/у это всегда лоторея, мне попался не очень есть небольшие проблемы с клапаном, но я их решил самостоятельно.
Но если выбирать б/у оригинал или китай, я возьму б/у. ИМХО.

-- Добавлено спустя 3 часа 14 минут 45 секунд:
Огромное СПАСИБО форумчанину d1mooon за предоставленный образец рейки, скоро сделаю обзорчик по ней.
ЗЫ: Если бы везде был такой сервис мы бы жили в разы лучше еще раз спасибо.

[d1mooon]

два года прошло, а очета нет((((

[versionist]

два года прошло, а очета нет((((

обещанного 3 года ждут

[d1mooon]

)))) еще год остался

[Mauglee]

Не пинайте сильно, жизнь течет рекой и бьет ключом, по голове если вынырнул.
Рейку разобрал понимание приобрел, пофоткать и написать нет времени:( да и хз что написать, рабочий цилиндр, зубчатая передача и золотник, золотник разборке не подвергался да и не разборный он.
ЗЫ: все же найду время пофоткаю и выложу, будут вопросы прокомментирую.
ЗЫЗЫ: по работе насоса есть недочеты в описании, доберусь поправлю.

[MEF]

Наверно уже сделал и продал...
А вы тут хлопцы курите,нервничайте,ждите

[Mauglee]

У вас есть желающие приобрести праворульную рейку? срочно сюда контакты:) Если про машину, то не продал езжу до сих пор и планирую еще годика так 2.

[Plasma]

MEF,Mauglee, прекращаем ФЛУД не по теме.