Помогите в выборе А8

[sergv73]

Но ни в коем случае не 4,0тди. неудачный мотор. Проблемы с натяжителем цепи...

Тут готов не согласится, категорично!)

Здравствуйте!Хочу приобрести а8.4,0д.Но ничего хорошего по ней не прочитал.Все ссылаются на косяки по натяжителям и прочее...Я так понимаю у Вас другое мнение,не могли бы поделиться.Заранее благодарен.

[YuraBy]

Добрый день! Очень понравилась одна машинка в Гродно продается (2003 г.в, 4.2 бензин), но т.к. опыта эксплуатации A8 нет, то сам опасаюсь покупать. Есть кто из Гродно, кто мог бы посмотреть со мной агрегат? Ну или может энтузиасты из других городов, кто не бывал в Гродно и хочет посмотреть достопримечательности С меня оплата всех расходов,компенсация потраченного времени ну и конечно Дайте знать в личку, пожалуйста! Премного благодарен.
Юрий.

[YuraBy]

Виталий, да D3. Примечательно что с "фейслифтингом", т.е. уже рестайл, хром-решетка на всю морду ) и просят чуть больше 20-ти.

[FLAI]

tdi 4.0 не так страшен. Косяк с цепями есть. Ставите новые от рестайла - они подходят, и забываете тыщ на 250. Вряд ли вы столько отъездите не поменяв авто. Ценник ремонта да, 2,2 -2,5 к. дол. придется выложить, ремонт тут не прост. Но авто же все-таки А8. Так коробка автомат ремонт столько же например. Зато с чипом эти авто реально атомные, да и без чипа тоже - две турбы. Дизель конешн, только современные моторы работают как бензовые. Так что особо не ссыте, ездит клево она тоже.

[syarohka]

одновременно катался на d2 и d3 ( потом d2 продал со скрипом, т.к ДИЗЕЛЬ!). ну так когда в d3 сижу, то часто в стойку плечом левым упираюсь и головой если чуть влево - в дверную арку стукаюсь. а в d2 макушкой о потолок тёрся постоянно ( седёлки одинаково настроены). а как у вас ощущения, владельцы и товарищи?
d3 конечно совсем уже другой автомобиль чего не коснись, но d2 на её фоне намного, намного проще.
т.е. если денег в обрез (около 18 тыс) - лучше брать d2 4.2 2001-2002 г.в. ( ещё и на достойный ремонт останется и на бирюльки ). d3 я только с 2005г.в. рассматривал

[Al-west]

syarohka,
Ты, наверное, слишком здоровый . Хотя иногда сам стукаюсь головой в арку, но в С5 чаще стукался.
Что касается "около 18 тыс." естественно за эти деньги можно взять только D2. Живые D3 стоят поболее, а брать убитка - еще столько же выложишь на восстановление, в итоге все равно не доделаешь и продашь. Совсем недавно на восстановление D3 2006г.в. 4.2 TDI, купленное незадорого, было вывалено около 5 штук зелени, правда, довели до отл.сост., осталось атермалки поменять, все 4 шт. расслоились.

[syarohka]

около 9-ти месяцев назад брат мой по долгу службы многие ГСК навещал, так в одном мальцы d3 восстанавливали, кажется 2006 г.в.
там даже крыша была вырезана и другая припаяна ( фото мне показывал ещё не собранной и соотв не крашеной). не знаю за сколько её взяли, но сказали, что за 25тыс. уйдёт "с молотка".

[Dimka_A4]

Доброго времени суток товарищи) такая история, была А4 B6 2.0 бенз. не радовала расходом...взял Шкоду октавию, проездил год, но душа просит Audi, и только Audi) потому что Ауди машина, только Ауди куплю, вся семья решила)
И предстоит не лёгкий выбор.
По цене одинаковы... не могу определиться.. А6 или А8
Ищу А6 С5 1.9 6МКПП или 2.5 6МКПП (с буквами мотора на B, типа там проблем с распредвалами нет)
Или А8 D2 с 2.5 или 3.3 ..
Как бы ооооочень хочется А8, но не могу определиться с выбором мотора, ездил на 2.5, не хватает мощности.. рассматриваю как вариант 3.3, но тут много нюансов... как у них моторы, проблем с распредвалами нет как у 2.5? и что с ценами на обслуживание? сильно отличаются от 2.5 ?

[V6_Driver]

Dimka_A4, у них есть проблемы с распредвалами и топливной аппаратурой. Там уже CR Bosch, причём достаточно "сырой", т.к. это первые годы выпуска систем CR. Я бы не брал 3.3, а поискал 2,5 АКЕ 180 л.с. - они ставились на D2 в последний год выпуска.

ездил на 2.5, не хватает мощности..

Думаю, что это был 150 ЛыСы - AFB. AKE едет лучше...

[zacrew]

Dimka_A4, у них есть проблемы с распредвалами и топливной аппаратурой. Там уже CR Bosch, причём достаточно "сырой", т.к. это первые годы выпуска систем CR. Я бы не брал 3.3, а поискал 2,5 АКЕ 180 л.с. - они ставились на D2 в последний год выпуска.

ездил на 2.5, не хватает мощности..

Думаю, что это был 150 ЛыСы - AFB. AKE едет лучше...

да и если не хватает 2,5 тди, зачем даже рассматривать 1,9?
у Егора BAU едет очень даже, по сравнению с моей ))))

[V6_Driver]

zacrew, Игорёк, 1,9 не ставились на А8. А за хороший отзыв о моём BAU - спасибо!

[zacrew]

zacrew, Игорёк, 1,9 не ставились на А8. А за хороший отзыв о моём BAU - спасибо!

я понимаю что 1,9 не ставился на А8

не могу определиться.. А6 или А8
Ищу А6 С5 1.9 6МКПП или 2.5 6МКПП (с буквами мотора на B, типа там проблем с распредвалами нет)
Или А8 D2 с 2.5 или 3.3

[zacrew]

Ищу А6 С5 1.9 6МКПП или 2.5 6МКПП (с буквами мотора на B, типа там проблем с распредвалами нет)
Или А8 D2 с 2.5 или 3.3 ..

кстати,приезжайте на съезд 19 июня, будет моя 1,9 AVF 6мкпп, Егора 2,5 BAU (правда автомат), на а8 2,5 и 3,3 тоже приезжают, но не каждый раз

[Dimka_A4]

zacrew, Игорёк, 1,9 не ставились на А8. А за хороший отзыв о моём BAU - спасибо!

читал на форуме a8s8 или как он там, так там кулибины поставили 1.9 на А8 ))))
и еще если в коробке автомат поменять кодировку, то она резвее становиться, полуспорт режим)) или адаптируется в общем под стиль езды, полезная вещь)
послушав Ваши советы, остановлюсь на выборе А8 2.5 АКЕ и буду чиповать)) хочу найти за 10ку года 2000-2001 и вложить в мотор, а не брать за 13-14 и снова влаживать..
если достойных вариантов нет, то придется брать А6 С5 с BAU мотором.
на встречу постараюсь приехать, т.к. Шкода клуб тоже собирается 19 на Бигзе)

[VADIMO]

За 10-11 А8 в рестайле...хм.

[Dimka_A4]

За 10-11 А8 в рестайле...хм.

есть в продаже, лишь бы кузов был хороший, а мотор и ходовая починиться.

[Dimka_A4]

для тех у кого проблема с уровнем топлива в баке)