Что это такое и как проявляется его неисправность ????
Прежде чем спросить о новом, просмотрите тему, может все давно уже обсуждалось :!:
Так же есть в WIKI есть уже статьи:
первая обобщенная статья про азы ремонта девайса: Ремонт расходомера воздуха
подробная с фото статья о ремонте: Ремонт расходомера воздуха (Audi-80 АВК)
также немного информации можно почитать здесь viewtopic.php?t=11468
------------
by RUmba
Расходомер воздуха
Так это может настройки разные были у расходомеров. Я когда на своем винт СО кручу тоже либо тянет и жрет, либо не жрет, но просто гудит а не едетRUmba писал(а):Лом, именно уменьшение.
Живой пример - Игорь, поставил новый (у друга вроде взял) этот расходомер; тянуть стала как сумасшедшая, зато и расход полез вверх.
-
Игорь
- Сообщения: 4265
- Зарегистрирован: 25 мар 2003, 00:14
- Авто: A6Q C4 2,5TDi AEL
- Откуда: Минск
- Контактная информация:
Да, взял у друга. Ещё и VAG-номера сверили - они идентичные (как и их настройки). НО! У человека проблема с бензомотором! А это малость другое дело.Лом писал(а):Так это может настройки разные были у расходомеров. Я когда на своем винт СО кручу тоже либо тянет и жрет, либо не жрет, но просто гудит а не едетRUmba писал(а):Лом, именно уменьшение. Живой пример - Игорь, поставил новый (у друга вроде взял) этот расходомер; тянуть стала как сумасшедшая, зато и расход полез вверх.
A6Q 2,5TDi AEL уже 294 тыс.км. проехала при мне! Quattro грязи не боится!
Жизнь – бревно, Смерть – опилки, Бог – хозяин лесопилки. Я – вон тот жучок в углу, зря полезший под пилу. © Беня
Жизнь – бревно, Смерть – опилки, Бог – хозяин лесопилки. Я – вон тот жучок в углу, зря полезший под пилу. © Беня
Дык без фишки она вообще нормально работать не хочет, глохнет на ХХ. Я раз фильтр менял и забыл назад подключить, дык заводится нормально, а после начинается полный колбас.shon писал(а):Можно снять фишку с расходомера и прокатиться без него, если ощущается значительная разница , то на замену или обмен...
или SHON описку допустил, или его умные мастера научили, или разные моторы работают по разному. KE-jet - при снятии фишки на непрогретом двигуне невозможно ехать(при нажатии на газ старается заглохнуть) а когда прогреется то можно и без фишки ехать. думаю, что если на холодную при снятии фишки НЕ ВИДНО разницы, то тогда менять, а не наоборот.
AUDI 80 1,8S (JN, 1990 г.)
Passat 5 variant(awx, 2005 г.) (на А6 не хватило
)
Passat 5 variant(awx, 2005 г.) (на А6 не хватило
)-
Игорь
- Сообщения: 4265
- Зарегистрирован: 25 мар 2003, 00:14
- Авто: A6Q C4 2,5TDi AEL
- Откуда: Минск
- Контактная информация:
Может быть так себя ведут бензомоторы? Я пробовал разъединять разъём на 1,9TDi, 2,5TDi и 2,5TDi. В независимости от температуры воздуха и двигателя они просто конкретно тупели, но на ХХ работали без глюков.Лом писал(а):Дык без фишки она вообще нормально работать не хочет, глохнет на ХХ...
A6Q 2,5TDi AEL уже 294 тыс.км. проехала при мне! Quattro грязи не боится!
Жизнь – бревно, Смерть – опилки, Бог – хозяин лесопилки. Я – вон тот жучок в углу, зря полезший под пилу. © Беня
Жизнь – бревно, Смерть – опилки, Бог – хозяин лесопилки. Я – вон тот жучок в углу, зря полезший под пилу. © Беня
Просто там принцип распознавания текста rus-en на ссылки включен:
Ремонт расходомера воздуха
а впредь, когда что-то не открывается, поступай так:
1. вверху есть кнопка Вопросы и Ответы (FAQ)
2. перед глазами куча статей - ищешь
3. если не находишь пишешь свой вопрос-проблему в спец ветку по WIKI viewtopic.php?t=7826
Ремонт расходомера воздуха
а впредь, когда что-то не открывается, поступай так:
1. вверху есть кнопка Вопросы и Ответы (FAQ)
2. перед глазами куча статей - ищешь
3. если не находишь пишешь свой вопрос-проблему в спец ветку по WIKI viewtopic.php?t=7826
Любите cоcедей - иcточник знаний...