Много проблем по A-4 TDI !

[Mhz]

Может кто поможет советом:

1) После мойки стрелка спидометра не поднимается и пробег не бежит!
2) При одинаковой скорости (одинаковые машины) на моей обороты завышены на 400.
3) На педаль газа реагирует очень тормознуто
_________________________________________
Машинка A-4 1.9. TDI 97 г. седан.
Из выхлапной не дымит, масло не жрет..
Help.// :?: :arrow:

[SpaseR]

есть такое место - СТО

[Mhz]

есть такое место - СТО

а по делу сказать, слабо?

[SpaseR]

В а4 слабо.
Исходя из всего, что я вычитал самый дельный совет...
Сто + комп + нормальный чел который все раскажет.

[SpaseR]

И поверь - это по делу.

[RUmba]

После мойки

двигателя, с участием химически-активных веществ ??

а вобще не лишним бы саму "доску" проверить на предмет "холодная пайка или обрыв"; кстати уже не раз про это говорили - ПОИСКом ползоваться.

[Shnol]

Может кто поможет советом:

1) После мойки стрелка спидометра не поднимается и пробег не бежит!
2) При одинаковой скорости (одинаковые машины) на моей обороты завышены на 400.
3) На педаль газа реагирует очень тормознуто
_________________________________________
Машинка A-4 1.9. TDI 97 г. седан.
Из выхлапной не дымит, масло не жрет..
Help.// :?: :arrow:

1) Возможно, обрыв или окисление проводки у датчика на кпп
2) Всё зависит от типа коробки, quattro ли, врядли это неисправность
3) Это неисправность, тут без VAG не обойтись. Советы давать не буду, ибо это космос для тебя.

[Mhz]

Может кто поможет советом:

1) После мойки стрелка спидометра не поднимается и пробег не бежит!
2) При одинаковой скорости (одинаковые машины) на моей обороты завышены на 400.
3) На педаль газа реагирует очень тормознуто
_________________________________________
Машинка A-4 1.9. TDI 97 г. седан.
Из выхлапной не дымит, масло не жрет..
Help.// :?: :arrow:

1) Возможно, обрыв или окисление проводки у датчика на кпп
2) Всё зависит от типа коробки, quattro ли, врядли это неисправность
3) Это неисправность, тут без VAG не обойтись. Советы давать не буду, ибо это космос для тебя.

Большое спасибо!

1) Окислилась проводка у датчика (исправлено)
2) Коробки вроде одинаковые, не кватро..
3) VAG - это комп?

[Mhz]

После проверки на VAG сказали не работает датчик давления воздуха! Может кто подскажет, что можно сделать?

[LEON A6]

После проверки на VAG сказали не работает датчик давления воздуха! Может кто подскажет, что можно сделать?

Как полностью звучит ошибка?

[rastoman]

Mhz, может они имели ввиду расходомер воздуха? Возле воздушного фильтра стоит, прямо в патрубке, в него провода втыкаются ещё. Новый 80 уев.

Кстати, сам хочу свой расходомер проверить, работает ли он, а то ставил новый, но изменений после этого не чувствовал. Большие подохрения на проводку, она там немного покоцанная. Никто не знает как проверить его работоспособность в системе?

[Alex&Er]

е работает датчик давления воздуха!

они имели ввиду расходомер воздуха?

А это не одно и то же? На 1.9 tdi разве не MAP-датчик стоит?

[Игорь]

... На 1.9 tdi разве не MAP-датчик стоит?

Там стоит расходомер воздуха и датчик давления наддува воздуха.

[ДЫМ]

Если ошибка 575 - Saugrohrdruck, то ето давление во впускном коллекторе, передув. Первым делом проверить клапан ограничения наддува.
Это такая коробочка с тремя трубочками и одним эл. разъемом, она должна чутка клацать.
Если легко продувается ртом во все штуцеры, неисправен. Можно попробовать промыть-продуть. Только не дуть не сильно, а то поломать можно.
Стоит порядка 50 ам. руб.

[Shnol]

Если таки передув, см мой пост в http://www.audi-bel.com/viewtopic.php?t=7806

[ДЫМ]

Mhz, если етот клапан ограничения наддува (см. выше мой пост), работает, то смотреть вакуумный клапан, который стоит на самой турбине и чистить его как расписал выше Shnol.

[Mhz]

Всем большое спасибо, полезу смореть! Потом отпишусь.

[Mhz]

Если ошибка 575 - Saugrohrdruck, то ето давление во впускном коллекторе, передув. Первым делом проверить клапан ограничения наддува.
Это такая коробочка с тремя трубочками и одним эл. разъемом, она должна чутка клацать.
Если легко продувается ртом во все штуцеры, неисправен. Можно попробовать промыть-продуть. Только не дуть не сильно, а то поломать можно.
Стоит порядка 50 ам. руб.

Снял, проверил!

В одну трубку чуть пропускает!
Разьем клацает. Как его промыть?

[ДЫМ]

Если ошибка 575 - Saugrohrdruck, то ето давление во впускном коллекторе, передув. Первым делом проверить клапан ограничения наддува.
Это такая коробочка с тремя трубочками и одним эл. разъемом, она должна чутка клацать.
Если легко продувается ртом во все штуцеры, неисправен. Можно попробовать промыть-продуть. Только не дуть не сильно, а то поломать можно.
Стоит порядка 50 ам. руб.

Снял, проверил!

В одну трубку чуть пропускает!
Разьем клацает. Как его промыть?

Сам не промывал, читал, что можно очиститель карбюратора и аккуратно продавливать ручным насосом. Тока не забудь потом обязательно стереть ошибку.
А она у тя вообще не едет или бывает едет??

[Mhz]

Если ошибка 575 - Saugrohrdruck, то ето давление во впускном коллекторе, передув. Первым делом проверить клапан ограничения наддува.
Это такая коробочка с тремя трубочками и одним эл. разъемом, она должна чутка клацать.
Если легко продувается ртом во все штуцеры, неисправен. Можно попробовать промыть-продуть. Только не дуть не сильно, а то поломать можно.
Стоит порядка 50 ам. руб.

Снял, проверил!

В одну трубку чуть пропускает!
Разьем клацает. Как его промыть?

Сам не промывал, читал, что можно очиститель карбюратора и аккуратно продавливать ручным насосом. Тока не забудь потом обязательно стереть ошибку.
А она у тя вообще не едет или бывает едет??

Машина тупит постоянно! Но заглушишь, заведешь, чуть лучше на 1-2 минуты! С датчика давления стравливается воздух и на комп не приходят данные о давлении воздуха и машина становится в аварийный режим (как мне рассказали)..