Перекличка насос-форсунщиков, (НФ PD Pumpe-Duse)

[RUmba]

В сфере приобретения PD мотора, уже есть некие опыт и знания.
Хотя впереди еще море информации и прочего.
А почему бы не решить вопросы в одной ветке, и так поехали!

-- 04 мар 2010, 14:25 Добавлено:
Например есть железное правило для AVF, AWX, AJM и прочих PD моторов НА МАСЛЕ НЕ ЭКОНОМИМ!

Куча всяких интересных вещей наступает при заливке неправильного масла. Яркий пример - экономящие льют обычный 10-40 п/синт 505.00, что делать категорически нельзя!

Теперь простая формула для "экономщиков": PD = 505.01 (506.01) + КАЧЕСТВЕННЫЙ ФИЛЬТР = 8 000 км, несоблюдение которой влечет см. дальше.

При нарушении условия, вы автоматически попадаете в список двоечников, которые не хотят или не умеют считать.
Неправильное масло влечет за собой масляное голодание архиважных узлов, которые потом дают знать о себе.
Например, незаполненность маслом годрокомпенсаторов может очень быстро вылиться в замену распредвала - более 1000 евро новый.
Причем, сами гидрокомпенсаторы ну совсем не дешевы, и если на обычную TDi 1 г/к стоит около 5-7 абам, то на PD моторы - 20-25 абам.
При внешней схожести (можно сказать абсолютной), внутренности у них совершенно разные, и самое немаловажное - у них разный диаметр отверстия наполнителя. Плохое масло попросту не закачается за определенный необходимый интервал, и работа гидрика на "сухую" очень весело вскоре вылезет в замену тысячи на 1,5, эдак.


Второе правило: стучит гидрик немедленно замени его! (а лучше сразу все, т.к. очень большая вероятность , что в скором времени вы опять полезете менять очередной г/к). Стучащий гидрик - верная смерть р/вала (особенно любит это дело 1ый цилиндр, точнее детская болезнь у "двоечников", которые не запомнили вышесказанное).


Теперь пару слов по самим маслам,- нужно просто заучить и все : ПОКУПАЕМ ТОЛЬКО ЭТИ 2 ВАРИАНТА тчк

VW 505.01, автомасла с вязкостью SAE 5W-40, 5W-30 для дизельных двигателей с насос - форсункой (Pumpe - Demse);

VW 506.01 моторное масло для дизельных двигателей с насос -форсункой с увеличенным сервисным интервалом Longlife. Базовые характеристики соответствуют требованиям ACEA B4.


ps (для первого раза достаточно, на очереди сказ о тандемнике, подкачивающем, и прочем)

[yava]

Нужна срочно помощь-течет насос топливный, мотор 1.9 ТDI (AJM), А4 00 год (буква 01 г). Это который сзади ГБЦ установлен. Можно ли и где найти ремкомплект прокладок или еще чего.Страшно ли разбирать? В остальном машина и мотор- пуля, только что пригна, поэтому менять насос не хочется и дорого.Самое смешное, что и расход не большой, хоть вся защита в соляре. 1300 км прошел в среднем не более 5 л/100 взяла, а может и меньше. Спасибо!

[flavor]

RUmba,
ещё можно лить 507,00
и типичная болезнь 1,9 обгонная муфта генератора, не своевременная замена которой влечет за собой ещё и замену натяжителя ..

[sasha-58]

Доброго времени суток! Подскажите,где в Минске можно прибрести литературу или диск по Аudi-A4 с двигателем AJM 2001 г.в. c нормальными эл.
схемами и описанием ? Купил эту ласточку взамен старой и доброй 80-КИ В4 1.9 тд, и очень опасаюсь, что новая будет напрягать меня в
финансовом отношении...
Может быть,кто-то рискнул сам заменить масло, фильтры на этом двигуне,подскажите особенности.

[yava]

Не надо сильно бояться, супер сложного там особо нет ничего- это по замене масла, фильтров. Я впервые неделю назад открыл моторный отсек на такой машине, но уже многое проверил и чинил кое что. По обсл. все понятно без книг, особенно если с дизелем уже общался. Масл фильтр - меняется картридж, откручивая пластм. колбу слева по ходку машины, воздушн. фильтр - как у всех, в корпусе. С топливным немного посложнее, но если дизель был до этого-разберешься, даже если сумеешь завоздушить при смене фильтра.

[sasha-leva]

Нужна срочно помощь-течет насос топливный, мотор 1.9 ТDI (AJM), А4 00 год (буква 01 г). Это который сзади ГБЦ установлен. Можно ли и где найти ремкомплект прокладок или еще чего.Страшно ли разбирать? В остальном машина и мотор- пуля, только что пригна, поэтому менять насос не хочется и дорого.Самое смешное, что и расход не большой, хоть вся защита в соляре. 1300 км прошел в среднем не более 5 л/100 взяла, а может и меньше. Спасибо!

Я пробовал б.у. поставить - выбросил 70$ за замену т.к. б.у. нельзя не установив проверить, а на свой новую прокладку поставить не довелось так как это тоже стоило 70$. По этому поставил новый оригинальный - обошёлся 350$ и забыл о течи. Прокладки есть - но бывают двух типов - либо две маленькие резиновые либо одна большая металлическая - у меня осталась новая т.к. сначала заказал прокладку а потом насос который тоже оказался с новой прокладкой: номер VAG 038 145 215 если нужна пишите.

[maho]

Кстати, а кто подскажет, как по ВАГ КОМу проверить правильность зажигания и друге параметры, характеризующие тяговитость движка AVF?
Субъективно, после замены ГРМа прошлой осенью вроде на низах тяга уменьшилась, да и расход зимой держится смешанный где то в пределах 7л/100км. Стиль езды агрессивный. Бак 70л на 1000км выходит.

[RUmba]

7л/100км при агрессивной езде - нереально хороший расход
у меня 8ка чисто город

зажигание смотришь в 4 группе, 3 окно
идеал 0,
-3 это позднее
+3 это ранее

лучше всего когда прыгает 0 ... + 0,5

Добавлено: спустя 17 минут 54 секунды:

Субъективно, после замены ГРМа прошлой осенью вроде на низах тяга уменьшилась

при заводке на пыхает дымком
если да - натяжение ГРМ ремня смотри, как сказал ЛЕОН, это бывает у наших моторов, в следствие послабления натяжителя ГРМ
у меня тоже как-то это почувствовалось - глянул на зажигание, а там -1,7, хотя когда ГРМ менял точно помню , что 1,4 было

а вот про 7л на 100, с прогревами зимой ... шота маловато
это в Игоря ветку (про расход), там такого много написано

[maho]

1300 км прошел в среднем не более 5 л/100 взяла, а может и меньше.

пишут такие страсти, так я и начал думать... то ли лыжи не едут, то ли я....
спс
посмарю
дымка нет, работает идеально, не стучит, не лязгает, глухо так на холодную побухивает где то в моторе и все, после прогрева работает идеально, ни дымка...

Добавлено: спустя 4 минуты 51 секунду:

а вот про 7л на 100, с прогревами зимой ... шота маловато

ну соврал , 7,2 точнее комп показывает.

[RUmba]

ну соврал , 7,2 точнее комп показывает.

У меня комп показывать при правильном лавировании педалькой порой 3,6л/100, но меньше в 8л при 100% по городу никак не получается, НИКАК! ... жду лета

Добавлено: спустя 16 минут 14 секунд:

1300 км прошел в среднем не более 5 л/100 взяла, а может и меньше.

ящик пива
заливаю 5 л едем по любому маршруту минска с выездами на кольцо
согласен 70 км по кольцу - 30 км по Минску
на приборке 101 км - с меня ящик пива

ps нужно завести тему отдельно "про это", хотя отдел фантастики у нас на 2м этаже уже есть, но все-таки нужно

[andy1967]

меньше в 8л при 100% по городу никак не получается

И у меня не получается ,а иногда и побольше будет

[maho]

особенно меня "пучит", когда точно такие же цифири выкладывают 2.5 v6 ТДИшники.... хочется ящиком пива удавиться нахрен
ну прям на воздухе ездят!

[M-RACER]

maho, по городу 8 по трассе 6

[andy1967]

Хочу маленько добавить---чип у меня ,а без чипа 7,5-8,0 зимой по городу
Не по теме разговор пошел---надо это в другой ветке тереть

[sasha-58]

Доброго времени суток! При смене воздушного фильтра на AJM-двигателе прямо под турбиной обнаружил неслабое масляное пятно,прямо все трубочки -проводочки (а там их много) купаются.Сам корпус турбины сухой,а резиновый воздухопровод,который по
видимому идет на охладитель,тоже в масле.Может,обратка с турбины сопливит? Надо бы снизу посмотреть,но нет возможности...
И еще остался вопрос по литературе по А-4 с даным двигуном,где поискать ,а?

[maho]

maho, по городу 8 по трассе 6

пойду удавлюсь....

[M-RACER]

maho, механика, пер. привод. умеренный стиль езды

[flavor]

анрил 8 по городу.. хотя в ивье может быть.. .. город бывает до 10 литров, кольцо + город 6,8 минимум зимой...
летом было разок 4,6 л/100км

[M-RACER]

flavor, давайте поспорим на пиво с кем-нить. запрвляю полный бак. езжу 100 км. потом приезжаем вместе на АЗС и смотрим сколько влезло. ок?

[flavor]

давай поспорим что я сделаю расход в городе 10 литров у себя, не напрягаясь особенно по погоде как утром..
8 реально при езде, как газ 53 груженый 5 тоннами груза..