авто режим

[sanibel]

ребята,помогите разобраться, А4,В6,2003год,америкос,при нажатии кнопки "AUTO" на климате начинает "мослать" максимальная скорость, ждал и 5 мин, и10 все равно max,как только начинаю повышать температуру скорость начинает уменьшаться, не ужели при "LO" нужно ждать много времени? Или я не понимаю как должен работать "AUTO"режим? Или у меня проблемы с климой? заранее спасибо ответившим

[RUmba]

прежде чем нажать AUTO, наберите нужную температуру(с помощью + или - ), а затем нажимайте AUTO

[iva_83]

как должен работать "AUTO"режим?

Если в салоне температура выше установленной, то вентилятор работает вначале на повышенных оборотах и по мере снижения температуры и сравнения салонной с устанвленной, скорость вентилятора уменьшается. В сильную жару первые минуты вентилятор будет дуть с максимальной скоростью.

[sanibel]

дело в том ,что проезжал минут 20 и все равно работает на max,неужели за это время салон не набирает нужную темп.,при этом на улице не было так жарко

[NeXT]

"LO" это даже меньше 18C при температуре на улице как сейчас т.е. 25-28С с режимом "авто" и температурой выставленной на 20С в салоне холодно, а при "LO" будет просто

[iva_83]

дело в том ,что проезжал минут 20 и все равно работает на max,неужели за это время салон не набирает нужную темп.,при этом на улице не было так жарко

А у вас компрессор кондиционера работает? Случаем может горит кнопка ECON. Если горит, то не включен компрессор кондиционера. Для охлаждения она должна не гореть. Если нет охлаждения поступающего с улицы воздуха, то такое может быть, т.е. до температуры, установленной на климе, не охлаждает, и поэтому работает нагнетатель с высокой скоростью.

[sanibel]

нет кнопка econ не горит

[Gater]

при "LO" температура не регулируется и поэтому вентилятор все время будет на макс. оборотах

[iva_83]

нет кнопка econ не горит

Но при этом холод идет из воздуховодов? Если холод идет, то возможно салонный датчик температуры барахлит, т.е. выдает повышенную температуру слона.

[parovoz]

При включении LO и AUTO вентилятор всегда будет дуть на максимальных оборотах.

[NeXT]

При включении LO и AUTO вентилятор всегда будет дуть на максимальных оборотах.

тут ты не прав, при AUTO, он будет дуть на мах оборотах, только до того времени, как уровняет температуру в салоне до выставленной на климе

[sanibel]

холод идет,а где находится салонный датчик температуры

[NeXT]

sanibel,
Да не лезь ты сразу в датчики, проведи эксперимент.
Включи климу, выстави температуру в двух зонах по 22С и жми AUTO, вентелятор начнет "маслать", теперь постепенно увеличивай температуру на обеих зонах до HI и посмотри что будет) чем выше выставляешь температуру, тем медленнее будет "маслать" вентилятор.

Проверь, и расскажи что получилось. Когда вентелятор снизит скорость до 3-4 делений, это и будет температура салона по показаниям датчиков в салоне.

[sanibel]

sanibel,
Да не лезь ты сразу в датчики, проведи эксперимент.
Включи климу, выстави температуру в двух зонах по 22С и жми AUTO, вентелятор начнет "маслать", теперь постепенно увеличивай температуру на обеих зонах до HI и посмотри что будет) чем выше выставляешь температуру, тем медленнее будет "маслать" вентилятор.

Проверь, и расскажи что получилось. Когда вентелятор снизит скорость до 3-4 делений, это и будет температура салона по показаниям датчиков в салоне.

проверил, в принципе,как написал,так и было,при повышении градусов-вентилятор маслает медленнее! затем выставил на 18с и вентилятор сразу замаслал,а потом снизилсчя до 4 делений, правда когда выставил на LO,все равно работает на max, вывод наверное так и надо

[NeXT]

sanibel,

все правильно ))