синий дым при заводке" на холодную"

[Xandr]

Дюк ! По моемому тут никто и не путает ГБЦ с клапанной крышкой ! У нас встречаются в продаже прокладки под клапанную, Elring, резино металлические, ее не передавишь при зажатии никак, можно резьбу свернуть на шпильках, а прокладке хоть бы хрен ! Но дорогие - жуть !!!

[Duke Nukem]

На счет резиновой прокладки - скорее всего они все резино-металлезированые , мы когда ставили на Б4 АБК то я обратил внимание что она достаточно крепка и держит форму + вставки видны вокруг дырок под шпильки что бы не передавить .

Ну я их считаю просто резиновые , так проще ...
Но для чистоты понятия - скорее всего они все снаружи резина внутри некая металлическая форма .

На мою 2.8 2 шт эрлинг стоил 20 баксов штука , а оригинал примерно 40 стоил ...
Это дорого ? Не каждый же год их менять

[Xandr]

Duke Nukem, На мою старушку Elring - 14 баков стоила... (пробковая - 2.5) Оригинал и есть тот самый Elring или Goetze. На какие то модели одна фирма на ковейер поставляет, на какие то другая.

ЗЫ У нас к примеру нормальный Goetze практически не найти, одно шило. Elring встречается, но надо искать/смотреть.

[Руслан]

По запчастям - как у вас с ценами?

После пасхи пойду на ринок пробивать по ценам..отпишусь,вот правда мастера толкового пока не нашэл.

[fel1s]

Руслан если собрался менять мск, то снимай гбц. Советую при замене колпачков притереть клапана, сможешь визуально посмотреть состояние поршневой

[Alex&Er]

fel1s, думай о чем говоришь. На кой ляд из-за замены копеечных деталей придумывать себе ремонт на несколько сотен бачей? В ымасло тоже с полной разборкой двигателя меняете?

Руслан, "Не мешайте технике работать и она не подведет вас в трудную минуту." (С) Cooler.

[Руслан]

Замеил масло на другую марку...диметь перестала..даже самому не верится..давленеє на холостих поднялось,с2,5-2,8..до 3,5-3,7..незнаю на долго ли может пока масло свежее)..расход масла почти прекратился..на 650км взяла грам 100 небольше...чудеса может ни стоит и лезть чтото менять..Ваши мнения?

[LIS]

может и действительно все дело было в масле

[DIK]

Покатайся пару тысяч. Время покажет.

[Alex&Er]

на 650км взяла грам 100

Это получается 1.5 литра на 10 000 км. Многовато. Если бы в пределах литра было - можно было бы потерпеть. Но полтора - много.

[Duke Nukem]

Уж что тогда в моем случае говорить ?
0.350 л на 1000 км.

Все сделано кроме "достать , померить , заменить маслосъемные кольца поршней" .

Компрессия везде ОК 10-11

[Dio]

Руслан, просто видимо масло взял более густое, вот и дымить перестала из-за того что способность просачиваться в цилиндры снизилась...

[Руслан]

Руслан, просто видимо масло взял более густое[/quote]
Возможно, хотя вязкость та же 10w40 полусинт..но я читал про такоэ качество как коефициэнт испаряэмости..

[fel1s]

Alex&Er, а я и думаю что говорю,стоимость одинаковая(за исключением цены на притирочную пасту), а затраты по времени на час больше

[DIK]

стоимость одинаковая(за исключением цены на притирочную пасту)

Ты забыл добавить стоимость прокладок головки блока цилиндров (2 шт.) - при снятии головы замена обязательна.
Да и по времени, что на час работы больше не соглашусь.
Не зачем туда лазить - не мешай технике работать.

[Руслан]

Временно откладиваю ремонт и вмешательство-диметь престала,проєхал єщё 150км,тоєсть всего 800,уровень масла после предидущей проверки не изменился..

[Sly_Germ]

Временно откладиваю ремонт и вмешательство-диметь престала,проєхал єщё 150км,тоєсть всего 800,уровень масла после предидущей проверки не изменился..

А че за масло лил до - после? Ради интереса... Может просто кольца раскоксовал нормальным маслом?

[Duke Nukem]

Временно откладиваю ремонт и вмешательство-диметь престала,проєхал єщё 150км,тоєсть всего 800,уровень масла после предидущей проверки не изменился..

Не мерь за 150 км
У самого уровень не меняется а потом бац и сменился чуток , потом опять может не меняться а может плавно опускаться.
Но 0.350 на 1000 и всё тут.

PS: пока крутили вертели АБК на 80 тке , поршня мылись ацетоном и лилось в цилиндры ацетона - при вращении коленвала вылазила всякая гряз на стенках цилиндров - тут же все убиралось , так до тех пор пока количество грязи не стало минимальным. Сейчас замерили жор масла - тфутфутфу - не зафиксировали какого либо изменения (ДО маневров хавала масло почти 1л на 1000). Ну разумеется с ГБЦ все что можно делалось - притирка и маслосъемные клапанов.

Вот думаю а что если ... когда припрет замена масла промыть ацетоном свои поршня и тд , только минус в том что грязь со стенок убрать то не выйдет - головы то прикручены .... Это плохая идея да ?

[Руслан]

А че за масло лил до - после? Ради интереса... Может просто кольца раскоксовал нормальным маслом?
_________________

Я не рекламирую..но до замени било Comma 10W40,заменил на Хадо тоже полусинт 10W40..деметь перестала..расход масла на 800км составил около 100грам..Сам долго сомневался стоит ли лить Хадо,темболеэ они стоит как Кастрол полусинтетика.Подальшая експлуатация покажет не ошибся ли я в виборе..

[Duke Nukem]

било Comma 10W40

Во во во ! Хреновое это маслице, хреновое...