Управляющая форсунка 2,5 TDi

[Baba Vera]

Я выше писал, симптомы оч похожие на мои. Попробуй снять шланг с ЕГР и заглушить (шланг ). Когда подвисает ЕГР выхл. газы фугуют во впускной коллектор, натдува нет, свежего воздуха мало, мозги с ума сходят. А управляющая форсунка как я понял, особого влияния на впрыск не оказывает, мот расход чуть болше будет с оборваной.
Какой движок и с чего все начиналось, всмысле не сразу же она хандрить начала.

[Хмурый]

AKE вроде...
2 Baba Vera
Двигатель 2.5 TDI AKE, 2001г.в. 180л.с.
Как-то сразу мощность упала, машину начало дергать, не разгоняется никак, на любой передаче, при езде дергает, сначала если в натяжку едешь - то еще куда ни шло, как только резкое нажатие на педаль - все начинает дергаться, ощущение как топлива не хватает, наддув такое ощущение что вообще не работает, обычно если даешь в пол - турбина не сразу начинает работу, а через несколько секунд(при разгоне), а щас вообще никакой тяги нет. Сразу лампа неисправности(спиралька) не горит, только после того как поездишь.
Вообще началось все с того, что машина не заводилась(тоесть вообще стартер не крутил).Лечили так - толкали, врубали передачу, после того как двигатель провернуло заводилась с полтыка. Сначало думали, что замерзало что-то, после этого повторялось много раз и после в более теплое время.

[awson]

Лечили так - толкали

и что не давало стартеру мотор прокрутить?

[Хмурый]

До сих пор неизвестно.На диагносте похмурились, но ошибок никаких не было.
Вот ошибки которые выдал диагност:
021E Датчик перемещения иглы
Обрыв/Замыкание на +
0226 Регулировка начала впрыска
Разность регулирования
44AF Неизвестный дефект

Число оборотов мотора 742 1/min
Количество впр.топлива 5.60 mg/h
Атмосферное давление 989 hPa

[Shablovs]

А может стартеру хана, щётки эависают или подшибник клинит. И немешало бы метки проверить может ремень перескочил

[Хмурый]

ОК, спасиб, стартер проверим, на данный момент неисправность стартера имеет второстепенное значение, т.к. проблема форсунки влияет на динамику авто в наибольшей степени.

[Baba Vera]

Да не влияет форсунка особо на динамику , я 2 месяца ездил, рвала из под себя с оборваной форсункой, пока глючить не стала, поменял форсунку - те же тапки. Окозалось См. выше

[Хмурый]

Купил и поменял форсунку на сервисе(350$ форсунка + замена хз сколько, форсунку Бош притянули новую из Польши ). Ошибок по форсунке больше нет. По ТНВД вроде все в порядке.
Выбилась не сбиваемая ошибка 17583. (ошибка/нет предварительного впрыска) Спираль горит.
Двигатель работает как говно по-прежнему.
Завтра поеду смотреть ЕГР.
Что посоветуете, народ?

[sergey33333]

ИМХО, от печки плясать - угол какой?
Потом эта фраза про "не больше 60 км час" расходомером пахнет)

[Shablovs]

А причём здесь ЕГР до этой ошибки 17583 это скорее ТНВД

[Baba Vera]

Да сними вакуумный шланг с егра и заглуши болтом каким-нибудь, ошибок при этом не появится. Если поедет, можешь пить пиво. Если нет ставь обратно и колупайся дальше. Расходомер если вылетает, то ошибки не показывает. Но вылетает он редко. Проверить просто на фишке 5 проводов, оттягиваешь резинку и прозваниваешь на минусовую клему. Если память не изменяет (справа на лево) 1 и 5 это датчик температуры, на 1м всегда 5В на 5м где-то 1,5-2 если датчик работает (если не работает ошибку покажет и на 5м 5В будет). 2 й 12В, 3 й минус, 4 й сигнал с расходомера, газуешь вольтаж меняеться. А по углу впрыска, может действительно ремень перескочил.

-- Добавлено спустя 2 минуты 30 секунд:
А форсунку зря купляу, я щас жалею . Не вспомнишь скока за работу отдал.

[awson]

1,5-2 если датчик работает

угу

А форсунку зря купляу

а кто тебя за ней гнал???

[Хмурый]

Снял вчера стартер. Отвез в стартер сервис, проверили на стенде покрутили повертели - все в порядке и работает стартер как надо. Щас придется видимо замок зажигания и контактную группу проверять. В принципе может быть ошибка предварительного впрыска ничто иное как пропажа напруги из-за контактной группы.
ЕГР заглушили - ноль реакции, тоже самое(
Ремень ГРМ проверили, все на своих местах.
Расходомер *чего* проверять?
По форунке мол *зря брал* - ну как бы форсунка умерла. Сопротивления вообще никакого не было. Все равно ее менять надо было, старую восстанавливать это время(но серик за 120 готов хоть щас), еси б решился вопрос только форсункой - матеёнитуды - без машины хреново(
За работу пока ничего не платил - ребята сказали пока не разберутся, денег не берут. Да хрен с ними, с деньгами, мне машина на ходу нужна.

[Shablovs]

Хмурый Изучи работу ТНВД и узнаешь что такое предварительный впрыск - ато и колёса скоро поменяешь устраняя эту ошибку.

[Baba Vera]

Ремень ГРМ проверили, все на своих местах.

Ремень насоса. И как интересно проверка проходила, по меткам или заглянув под крышку.

[Хмурый]

Ладно, понял, исправлюсь. Я просто пересказываю что мне говорят, так что испорченный телефон получается(
Вообщем проблема в том, что завести не можем, чтоб толком понять что не работает именно. Столкача 2.5 тонны не очень здорово заводить(

[Хмурый]

Вобщем все установили, стартер работает, свозил на диагност, ошибка 17583 - это действительно ТНВД.
Короче надо менять или ремонтировать. Кто подскажет куда обратиться?

[Shablovs]

На форуме есть адрес гдето на Лынькова

[Хмурый]

Спасибо. Отправил на Лынькова. Сказали, что не могут провести диагностику.Соответственно не могут починить.
Сказали пошла коррозия, надо проверять форсунки (все), возможно некачественная солярка была залита.
Новый ТНВД - 2500 уе.
Подскажите, де купить б/у, или еще какие-нибудь варианты починки.Слышал на Лазо есть сервис какой-то...

[Хмурый]

Вообщем отдал ТНВД в Польшу, сказали восстановление с заменой всех деталей - 630$.
Всю диагностику провели, неисправность нашли никаких проблем, в течении недели будет как новый.
Если вдруг кому понадобится, обращайтесь.