2.5 TDi V6 AKE 132kw (180 лс) Все о них

[Akula.]

Все что связанно с этими двигателями, поломки, ремонт, обслуживание, рекомендации и тд.

[Akula.]

Хотелось бы узнать опроблемах с этим двигателем.
О распредвалах и насосе

[M-RACER]

Если двигатель не убит, то нет никаких проблем ни с распредвалом, ни с насосом. У меня 2.5 AFB отлично работает.
Такие же слухи про насос БМВ 525 TDS, никаких проблем тоже с ним нет. Такие же слухи про подвески и т.д. Особенно в газете АвтоБизнес.
Всё зависит от качества обслуживания и состояния авто.

[DIA]

Шикарный мотор по моему лучшего в мире нету, хотелось что бы машин
с такими моторами становилось побольше.

[Shnol]

Распредвалы боятся некачественного масла, лонглайфа, очень боятся заклинивших гидротолкателей.
Есть чуть новее моторы (BAU, BDH) в них эта проблема решена установкой роликов в коромыыслах, распредвалы ходят в них намного дольше.
Мой АКЕ прошёл 175тк, на кулачках износ виден, но около 0,2-0,3 мм. Допуск 0,5мм. Если заменить валы, толкатели и коромысла, можно ездить долго. Поршневая очень выносливая, ходит более 500тк легко.
Обслуживать мотор нужно оригиналом и самым лучшим маслом, на которое хватит денег. Лично я использую дорогое MOTUL 8100-xcess 5w-40.
Насос мотора АКЕ имеет электронику HITACHI, это очень надёжная конструкция. Выход из строя насоса с буквой "Е" на конце, редкое явление. Тоже можно сказать и о расходомере.
Мотор мощный и надёжный, но за ним нужно следить и ухаживать.
Ухаживать за ним...ОЧЕНЬ дорого!
Например замена ремней стоит около 1000уе. Но я бы рекомендовал к этому добавить и гидрокомпенсаторы, пластиковый вентилятор, термостат и кронштейн гидромуфты.
и потом ездишь и кайфуешь )))
6,5л/100км это не его расход, его расход 1500уе/100тк +масло 150уе/10тк(с фильтрами)
Это моё личное мнение.

[Akula.]

На днях крякнулся насос. Больше 2000 оборотов ни фига, демит. На диагностике показало что заклинил какой-то цилиндрик, "разность впрыска или зажигани" непомню но вроде впрыска.
Вроде как надо снимать насос. Что посоветуете

[DIA]

На днях крякнулся насос. Больше 2000 оборотов ни фига, демит. На диагностике показало что заклинил какой-то цилиндрик, "разность впрыска или зажигани" непомню но вроде впрыска.
Вроде как надо снимать насос. Что посоветуете

Скорее всего у вас такая ошибка
00 550
Регулирование начала впрыска.
Рассогласование регулирования.
Скореё всего насос на съем и ремонт, но есть пару моментов когда
эта ошибка вылазит не по вине насоса (топл система, неправ момент впрыска
и ещё что то по памяти пишу все не упомнишь)
И вообще ребята кончайте писать такие страшные вещи про этот мотор,
ему цены нету самый, лучший мотор какой я только видел, шикарнейшеё двигло.

[Buhta]

а если взять еще и AKN в рассмотрение?;)

[Shnol]

DIA, а расскажи нам, чем он тебе так нравится? и сам ты на чём едешь?

[DIA]

DIA, а расскажи нам, чем он тебе так нравится? и сам ты на чём едешь?

Ну вот нравится и все :!: и мечтаю что бы больше их было :!: А сам я вообще
не начем не езжу

[DIA]

а если взять еще и AKN в рассмотрение?;)

Так это всё с одного двора, братья близнецы; AFB AKE AKN AYM

[M-RACER]

DIA,

И вообще ребята кончайте писать такие страшные вещи про этот мотор,
ему цены нету самый, лучший мотор какой я только видел, шикарнейшеё двигло.

полностью с тобой согласен.

[Akula.]

Ошибка вроде 0226, разность впрыска точно не поню
Какойто цилиндрик в насосе плохо ходит, кароче попа полная

[DIA]

Ошибка вроде 0226, разность впрыска точно не поню
Какойто цилиндрик в насосе плохо ходит, кароче попа полная

Вроди 0226 тут не проходит, надо знать точно код ошибки ,в любом случае
попа полная это просто перебор, всегда есть выбор из сложившейся ситуации.
Поточнеё вспомните если не могете то нада ещё раз сконнектится можно
и у меня.

[DIA]

Да есть такая ошибка посмотрел, не очень хорошая 0226 это тоже самое
только в другой системе как я и писал 00550 Регулятор начала впрыска.

[Akula.]

Спасибо большое DIA за предложенную помощь.
Перед тем как ляснулся насос загоралась и моргала свеча накала, я так понимаю что это тогда она показывала ошибку в двигателе
Да уж вспомнил, есть еще одна ошибка:
Замыкание на плус магнитного клапана подвески двигателя.
Что это за ошибка и что делать менять подушки или как?
И еще одна проблема.
загорелась неисправность коректора фар. Нарисована фара и в нутри воскл знак. Раньше послезаводки фары опускалисьи поднимались а счас нифига

[DIA]

Замыкание на плус магнитного клапана подвески двигателя.
Что это за ошибка и что делать менять подушки или как?
И еще одна проблема.
загорелась неисправность коректора фар. Нарисована фара и в нутри воскл знак. Раньше послезаводки фары опускалисьи поднимались а счас нифига

У меня есть бу подушки в хорошем состоянии это к слову, возможно провод где то коротит, по остольному
просто бональная диагностика, или просто посмотри датчики дор просвета по левому борту авто стоят на переднем прямом рычаге и сзади найти не сложно
может где то тяга слетела или провода отгнили.

[Akula.]

Спасибо!!!
Проверю.
А на что влияют электромагнитный клапон и стоит его менять (подушку)

[DIA]

Спасибо!!!
Проверю.
А на что влияют электромагнитный клапон и стоит его менять (подушку)

Скорее всего на вибрацию мотора, на холостых оборотах подушка мягкая на
повышенных жесткая за cчет вкл выкл клапана в подушке, алгоритм работы
определяет ЭБУ (мосх) двигателя

[Влад3933]

Dia, возьмите себе одного из близнецов, поездите, я думаю мнение поменяется...
а так можно говорить что и ЯМЗ ох...нный мотор..
Доводилось ездить и МНОГОООО лазить в АКЕ и не только.