Расход на TDI?

Sly_Germ · Сообщение **Sly_Germ** » 07 дек 2006, 23:34

Игорь писал(а):Могу сказать про свою A6Q 2,5TDi: город 8-8,5л., смешанный цикл 7-7,7л, трасса при 90км/ч 5,5л, трасса при 120км/ч 7л.

Щасливый! У меня не кватра - а по городу меньше 9-10 не получацца. По трассе - до 120 если - в 7л. вмазываюсь.

Виктор Викторович

Sly_Germ,
Игорь А6 больше 2000 об. свою помоечку не раскручивает, вот и получается расход никакой.

ДЫМ · Сообщение **ДЫМ** » 08 дек 2006, 10:45

OM писал(а):Общий расход чуть меньше 6 л. Город/трасса 10/90, зима/лето - 15/85. Скорость 100-115 км/ч. Летом кондей. Считаю, что большой. А как приучить её кушать меньше 5 л? Сколько пробывал - не получилось. Правда выбег немного коротковат.

Покупать меньше объем. :wink:

1Z, трасса-4 л (100 км\ч), город 5-6 л, летом с кондером и расход в пределах погрешности.

OM · Сообщение OM » 08 дек 2006, 11:05

Покупать меньше объем.

Объём чего?
Мотора? То тут выигрыша нет.
Авто? Тогда это не мой размерчик.

Sly_Germ · Сообщение **Sly_Germ** » 08 дек 2006, 13:28

Виктор Викторович писал(а):
Игорь А6 больше 2000 об. свою помоечку не раскручивает, вот и получается расход никакой.

Так после 2000 об. и начинаецца самое интересное! :wink:

Shnol · Сообщение **Shnol** » 08 дек 2006, 22:42

Специально выездил полный бак.
725км на 65л итого 65/7,25=8,96
трасса 90%, скорость 130км/ч

ДЫМ · Сообщение **ДЫМ** » 11 дек 2006, 12:09

Shnol писал(а):Специально выездил полный бак.
725км на 65л итого 65/7,25=8,96
трасса 90%, скорость 130км/ч

Скока раз говорить, ну низя выезжать бак в ноль :shock:

. Попадешь на ТНВД потом буш расстраиватся. :cry:

Залил до отсечки, проехал пару сотен и опять заливаешь до отсечки и считаешь.

Игорь · Сообщение **Игорь** » 11 дек 2006, 16:02

ДЫМ писал(а):Скока раз говорить, ну низя выезжать бак в ноль . Попадешь на ТНВД потом буш расстраиватся...

Пожалуйста, расскажи ещё раз, в последний раз.

M-RACER · Сообщение **M-RACER** » 11 дек 2006, 16:37

Солярка смазывет ТНВД. Если не будет солярки, он будут работать без смазки. Выод попадаешь на насос. С этим шутить нельзя.
Просто при изготовлении ТНВД очень высокие требования к размерам. Всё делается с [censored] знает какой точностью.
А так соляра закончилась, насос ещё некоторое время будет работать на остатках - 1.
2 - Когда зальёшь в бак, будешь долго стартером крутить пока заведёшь. Тем самым гробя насос.
Вот так, примерно.

ДЫМ · Сообщение **ДЫМ** » 11 дек 2006, 17:23

M-RACER писал(а):Солярка смазывет ТНВД. Если не будет солярки, он будут работать без смазки. Выод попадаешь на насос. С этим шутить нельзя.
Просто при изготовлении ТНВД очень высокие требования к размерам. Всё делается с [censored] знает какой точностью.
А так соляра закончилась, насос ещё некоторое время будет работать на остатках - 1.
2 - Когда зальёшь в бак, будешь долго стартером крутить пока заведёшь. Тем самым гробя насос.
Вот так, примерно.

+ еще поднимаешь всю муть и грязь с дна бака и все ето пойдет в фильтр.

Игорь · Сообщение **Игорь** » 11 дек 2006, 17:35

M-RACER, с стобою согласен частично - когда долго маслаешь стартером при пустом топливном фильтре, в том, что детали топливной аппаратуры изготовлены с высокой точностью и в том, что эти же детали смазываются парафинами. А вот наличие в баке 4-6л уверен, что отрицательно не скажется на аппаратуре - иначе бы об этом было прописано в Камасутре. Ну плюс ещё жизненный многокилометровый опыт выезжания бака до почти пустого состояния.
ДЫМ, какая к чёрту муть подымается? Чем она поднимается, можете детально описать? Пока выезжается полный бак, то за счёт обратки топливо может успеть 3-4 раза пройти через топливный фильтр.

Сообщение **Egres** » 11 дек 2006, 17:41

ДЫМ, я совершенно согласен с Игорем, т.к. когда-то послушал "умных" людей и решил-таки посмотреть, что там в баке, ну и почистить его. Слил все топливо и что?... Да чисто там было, как в операционной

Только по уши в соляре извозюкался.

M-RACER · Сообщение **M-RACER** » 11 дек 2006, 21:05

Игорь, так речь шла о полностью пустом баке. Нельзя допускать того, чтобы в систему подачи топлива попал воздух!!!
Смотря кто какой солярой заправляется. Если соляра хреновая, то и осадок в баке будет. А там отстойник, я так понимаю, должен быть. В этом отстойнике ерунда разная, чем меньше соляры, тем больше поднимается осадка со дна.
Вроде даже в дизельной резерв больше, чем в бензине. Т.е. лампочка минимального уровня топлива раньше загорается.

Trace · Сообщение **Trace** » 11 дек 2006, 23:16

Да нет там никакой грязи! Это все замечательно перемешивается при езде и поднимается насосом в фильтр. Ты вспомни про моющие свойства солярки! И еще

покажи мне отстойник!!!! Где он? Бак - пластиковый, практически полностью ровный снизу

Shnol · Сообщение **Shnol** » 12 дек 2006, 10:20

С чего шум то?
Кто сказал что я выездил до корки?
Указал ведь, 65л.

))

Игорь · Сообщение **Игорь** » 12 дек 2006, 11:10

M-RACER, я тоже было подумал, что в баке есть разный мусор. Ну полез я осенью туда, в смысле снял датчик уровня и заглянул внутрь. Удивительно, но никакого мусора не обнаружил, также не увидел и отстойника. M-RACER, я так и не могу понять - за счёт чего поднимается муть при почти пустом баке? За счёт каких физических процессов? Почему муть лежит на дне при полном или наполовину полном баке?

Shnol · Сообщение **Shnol** » 12 дек 2006, 22:28

А какие, у кого, максимальные цифры при разгоне?

M-RACER · Сообщение **M-RACER** » 13 дек 2006, 00:15

Про муть спорить не буду. А что до нуля бак выезжать нельзя 100%.

Shnol · Сообщение **Shnol** » 13 дек 2006, 09:10

M-RACER писал(а):Про муть спорить не буду. А что до нуля бак выезжать нельзя 100%.

НИКТО НЕ СПОРИТ-НЕЛЬЗЯ!!!!!

ДЫМ · Сообщение **ДЫМ** » 13 дек 2006, 11:00

Игорь, постоянно с 96 года отстаиваю соляру, что с под трактора, что с наших АЗС. С 200 л. бочки сливаю 3-5 л. всякой мути. Последние годы топливо стало намного чище, чем было раньше.
Согласен, что в движении оно перемешивается, так что в баке ето не критично. Но все равно, не советую выезжать бак в 0.
Все мое ИМХО.